【競艇】高松宮記念特別競走2026！予想ポイントや注目モーターを徹底解説！

今回は「高松宮記念特別競走2026」について。

「高松宮記念特別競走」とは、高松宮宣仁親王から優勝杯が下賜されたことを記念して、住之江競艇で毎年開催される伝統あるG1競走です。

今回も地元・大阪支部の実力者をはじめ、全国からSG・G1戦線で活躍するトップレーサーが集結し、ハイレベルな争いが予想されます。

そこで、ムサシ屋では過去データから見えてくる予想ポイントを始め、プロ目線で厳選した注目モーターや注目選手をご紹介！

この記事1本で「高松宮記念特別競走」の全てが分かるので、ぜひ参考にしてみてください！

今田武蔵

ボートレース・競艇予想ムサシ屋運営事務局運営責任者

早稲田大学を卒業後、新卒で某有名新聞社に入社。競艇を扱う部署に配属していました。その後、某有名競艇予想屋にスカウトされ、プロ競艇予想屋として活動。この時に競艇予想サイトの存在を知り「ボートレース・競艇予想ムサシ屋」として検証を始めることに。現在競艇歴30年を迎え、競艇に使った金額は3,000万円を超えました。皆様に安心して競艇を楽しんで頂けるよう日々尽力しています！

高松宮記念特別競走2026の厳選1R予想

節間中は管理人の今田武蔵（競艇予想屋）の厳選1R予想をココで公開します。

今田 武蔵

当日朝の気配や最新情報を踏まえ、開催期間中は毎日10時30分頃に公開予定です。

本日（2026年11月10日）は12R・優勝戦。

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また、ムサシ屋では膨大な過去データを元に独自開発した「AI予想」を公開中。

「高松宮記念特別競走」では1〜12Rを全て公開しているので、併せて参考にしてみてください！

高松宮記念特別競走の概要

※出典：高松宮記念特別競走2026の特設サイト

「高松宮記念特別競走」とは、住之江競艇で年に1度開催される、50年以上の歴史を持つ伝統的なG1競走。

一般的なG1の「周年記念競走」とは異なり、高松宮宣仁親王から優勝杯が贈られたことを記念して創設された特別な大会です。

今田 武蔵

「周年記念競走」とは、各ボートレース場の開設を記念して開催されるG1競走のこと。住之江では「太閤賞」が周年記念にあたり、「高松宮記念特別競走」はそれとは別に開催されるG1です。つまり、住之江では年に2つの異なるG1競走が行われているというわけです。

その歴史は1971年までさかのぼり、当時の住之江競艇を訪れた高松宮宣仁親王が、開設記念レースの優勝者に優勝杯を贈ったことが始まり。

これを記念して翌1972年に第1回大会が開催され、1997年に現在のG1へと格上げされました。

今田 武蔵

ちなみに、競馬の「高松宮記念」や競輪の「高松宮記念杯競輪」も、同じ高松宮宣仁親王に由来しますが、3つの大会はそれぞれ異なる経緯で誕生しており、直接的な繋がりがあるわけではありません。

そんな「高松宮記念特別競走」の概要をまとめてみました。

知りたい情報があれば、ここで押さえておきましょう。

ルール・仕組み

「高松宮記念特別競走」は6日間開催で、予選→準優勝戦→優勝戦の流れで優勝者が決まります。

最初の4日間は、各選手が様々な枠番から複数のレースに出走し、着順に応じた得点を積み重ねていきます。

その合計得点を出走回数で割った「得点率」によって、予選順位が決まる仕組みです。

着順点▼

通常の予選では1着10点・2着8点・3着6点ですが、ドリーム戦では1着12点・2着10点・3着9点と高く設定されています。

なお、フライングや失格などによる賞典除外、不良航法・待機行動違反などによる減点もあるため、着順だけでなくペナルティの有無にも注意が必要です。

4日目（予選最終日）の終了時点で、得点率上位18名が翌日の準優勝戦に進出します。

準優勝戦は原則10R・11R・12Rの3レースで行われ、各レース6名ずつが出走。

準優勝戦の枠番の決まり方▼

準優勝戦で1着・2着に入った計6名が、最終日（6日目）の優勝戦へ進出。

優勝戦の枠番は、準優勝戦の着順と予選順位をもとに決定します。

優勝戦の枠番の決まり方▼

準優勝戦を1着で勝ち上がった選手が優勝戦の内枠に入り、その中で予選順位が高い順に1号艇→2号艇→3号艇に⋯。

準優勝戦で2着だった選手は、予選順位にかかわらず優勝戦では外枠に入り、同じ様に予選順位が高い順に4号艇→5号艇→6号艇に入ります。

今田 武蔵

勝ち上がり方式は一般戦や他のG1競走など、同じ6日間開催のレースと大きな違いはありませんね⋯

優勝賞金・レース別着順別賞金額

「高松宮記念特別競走」の優勝賞金は1,100万円です。

※出典：住之江公式YouTubeチャンネル

賞金ランキングもいよいよ終盤戦。

優勝すれば1,100万円、優出するだけでも大きな賞金を加算できるため、グランプリ出場を狙う選手にとって重要な一戦となります。

今田 武蔵

10月23日時点では、出場予定選手の中で「丸野一樹」が4位、「池田浩二」が5位、「馬場貴也」が7位と上位につけています。一方「山口剛」は15位、「桐生順平」は16位、「磯部誠」は17位と、グランプリ出場圏のボーダー付近。高松宮記念での賞金加算が、年末の出場権争いを大きく左右する可能性があります。

さらに直前にはSG「ボートレースダービー」も開催されるため、賞金ランキングはさらに変動する可能性あり。

「高松宮記念特別競走」で誰が優出・優勝して賞金を積み上げるのかも、大会を楽しむポイントの1つです。

出場資格

「高松宮記念特別競走」は、原則としてA1級のレーサーを対象に、主催者推薦によって出場選手が選出されます。

開催地「住之江競艇」をホームとする大阪支部の有力レーサーはもちろん、全国のSG・G1戦線で活躍するトップレーサーまで幅広く選出されます。

今田 武蔵

厳密には、52名の出場枠を「施行者希望選手21名」と「斡旋課提示選手31名」に分けて選出。簡単にいえば、開催側が希望する選手と、競走会側が提示する選手を組み合わせてメンバーが決まる仕組みです。

今大会の「第54回高松宮記念特別競走」も、出場予定の52名はすべてA1級。

大阪支部からは、「松井繁」「太田和美」「湯川浩司」「石野貴之」「上條暢嵩」「山崎郡」など地元の実力者が多数参戦します。

遠征勢にも「池田浩二」「馬場貴也」「桐生順平」「篠崎元志」「山口剛」など、SG・G1戦線で活躍するトップレーサーが揃いました！

高松宮記念特別競走2026の開催情報

次に「高松宮記念特別競走2026」の開催情報について。

現地観戦される方は、当日迷わないためにもチェックしておきましょう。

開催日程は2026年11月5日(木)〜11月10日(火)

「高松宮記念特別競走2026」は2026年11月5日(木)〜11月10日(火)の6日開催です。

※出典：ボートレース公式

住之江競艇はナイター開催で「高松宮記念特別競走2026」も同じ時間帯で午後から夜にかけて全12Rが行われます。

初日は通常より早い14時に開門し、14時15分から「選手紹介＆ドリーム出場選手インタビュー」が開催予定。

場内イベントも充実していて「柿谷曜一朗」「勝俣州和」「小籔千豊」らのトークショーや、開催期間を通して楽しめる「G1限定グルメフェス」なども予定されています。

レースだけでなく、トークショーやグルメなど現地観戦を楽しめる企画が多く、6日間を通して会場の盛り上がりが期待できるでしょう。

開催場は住之江競艇

「高松宮記念特別競走」の開催場は「住之江競艇」です。

住之江競艇は、大阪メトロ・四つ橋線「住之江公園駅」から徒歩約3分。

北改札の2号出口からすぐの場所にあり、最寄り駅から徒歩でアクセスしやすい競艇場です。

車で向かう場合は、有料の「タイムズ BOAT RACE 住之江第1・第2」を利用できますが、G1開催中は混雑が予想されるため、出来る限り公共交通機関での来場をオススメします。

高松宮記念特別競走2026の予想ポイントと注目モーター

お待たせしました！

続いて、多くの方が気になるであろう「高松宮記念特別競走2026」の予想ポイント・注目モーターについて。

舟券攻略のヒントを詰め込んだので、ぜひ参考にしてみてください！

＼開催地「住之江競艇」の特徴解説／

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弱風と水面形状がイン逃げを後押し！1号艇アタマが基本戦略！

「高松宮記念特別競走」は、全国のSG・G1競走と比較しても1号艇の1着率が高く、イン逃げを軸に予想を組み立てるのが基本です。

実際に直近5年の1号艇1着率を見てみると⋯

※データ期間：2021年9月〜2026年8月

今田 武蔵

そもそもSG・G1のようなハイグレード競走では、実力上位の選手が集まることでコースの優位性が結果に表れやすく、一般戦などと比べてイン逃げ率が高くなります（全国の全グレードを含む1号艇1着率は約55%）。

「高松宮記念特別競走」で1号艇が勝利するのは3レースに2レース以上という高頻度。

こうしたインの強さには、住之江特有の水面形状・風の弱さが関係しています。

住之江でインが強い理由

住之江特有の水面形状①

住之江はコンクリート護岸に囲まれた長方形のプール型水面で、潮の満ち引きによる水位変化や潮流の影響をほとんど受けません。そのため、水面状況が比較的安定しやすく、インコースの選手が有利な位置から1マークを先取りし、逃げ切りやすい環境が整っています。

住之江特有の水面形状②

2マーク・センターポール・1マークがほぼ一直線上に並び、1マークの振りが小さいです。そのため、インコースの選手は外側の艇から圧迫されにくく、スタートから1マークまで直線的に進んで先にターンしやすい構造になっています。

住之江特有の風の弱さ

「住之江競艇場」は大阪市街地に位置し、周囲のスタンドや建物に風が遮られやすいことから、全国の競艇場と比べて風が弱い傾向があります。

比較対象	無風（0m）	風速1〜2m	風速3m以上
住之江	35.8%	39.4%	24.8%
全国	8.4%	43.9%	47.7%

※データ期間：2021年9月〜2026年8月

風が弱いとスタート時に艇が流されにくく、選手もタイミングを合わせやすくなるため、インコースの選手が先手を取りやすくなります。

今田 武蔵

また「ナイター開催」であることも、インの強さを後押しする要素の1つ。夜間は気温の低下とともに風が弱まる場合があり、さらに冷たい空気によってモーターの出力も高まりやすく、スロー勢もスタート後の加速力を発揮しやすくなります。

このように、住之江競艇場はインコースの選手が有利な展開を作りやすい環境が整っているというわけ。

実際に「高松宮記念特別競走」の過去5大会では、準優勝戦15レース中14レース、優勝戦では5レース全てで1号艇が勝利しているのが裏付けとなるでしょう。

2Mの引き波が波乱を生む！イン逃げ時の2着争いは混戦傾向！

「高松宮記念特別競走」はイン逃げが中心となる一方で、2着は内枠を中心に分散しやすい傾向があります。

実際にイン逃げ時の各艇の2着率を見てみると⋯

※データ期間：2021年9月〜2026年8月

全体SG・G1では2号艇→3号艇→4号艇と内枠から2着率が高いものの「高松宮記念」では3号艇が最も高く、2〜4号艇に分散しています。

今田 武蔵

特に4号艇の差が顕著で「高松宮記念」は4pt以上高くなっています。イン逃げが決まった場合、2・3号艇だけでなく、4号艇まで2着候補を広げる必要があるということ⋯。

この理由として考えられるのが、住之江特有の「2Mで発生する複雑な引き波」です。

今田 武蔵

過去の「高松宮記念」のレースを見ても、1Mで2号艇が2番手争いに加わっても、他艇との競り合いや引き波によって2Mの旋回を乱し、後方の3・4号艇に内側を差される展開が多く見られます。

イン逃げを軸にする場合、1Mの展開から2着争いに加われそうな2〜4号艇の中から「回り足」「引き波を乗り越える出足」「旋回技術に優れた選手」を重視したいところ。

1Mの展開だけで判断せず、2M以降の逆転まで想定して舟券を組み立てることが攻略のポイントとなるでしょう。

イン崩れ時は2号艇の差しが有力！「2-1」決着を積極的に狙う！

「高松宮記念特別競走」で1号艇が敗れた際は、2号艇の差し展開が頻出パターンです。

実際に1号艇が敗れたレースにおける各艇の1着率を見てみると⋯

※データ期間：2021年9月〜2026年8月

「全国SG・G1」では2号艇・3号艇の1着率がほぼ同じなのに対し「高松宮記念」では2号艇が3号艇の約1.8倍も勝っているのが特徴的。

1号艇が敗れた場合、3レースに1レース以上の割合で2号艇が勝利していて、イン崩れ時は「2アタマ」の展開を想定するべきでしょう。

続いて、2〜6号艇の決まり手率を見てみると⋯

※データ期間：2021年9月〜2026年8月

「高松宮記念」では「全国SG・G1」よりも2号艇の「差し」「抜き」の割合が高い一方「まくり」は低い結果に⋯。

つまり、2号艇は強引にまくるよりも、内側を突く差しや道中での逆転によって勝利する傾向があります。

今田 武蔵

余談ですが「高松宮記念」は2号艇が差しに構えるケースが多い分、3号艇のまくり率が高くなっています。もし3アタマを狙うなら「2号艇が差しに構える展開」と「3号艇のスタート力・伸び足」が噛み合ったタイミングが狙い目ですね⋯。

2号艇の差し展開が多い分、過去の「高松宮記念」で2号艇が1着になったレースの67.2%は「2-1（スジ舟券）」で決着。

そのため、基本はイン逃げを重視しつつも、1号艇の回り足が△・追い風でターンが流れそうな状況では、2号艇の差し展開による「2-1」決着を積極的に検討するべきでしょう。

実戦で光る好モーターに注目！回り足・出足が勝負を左右する！

「高松宮記念特別競走2026」で使用されるモーターは、2026年3月23日に交換され、今大会で約7か月半が経過。

使用開始から十分な期間が経過しており、各モーターの機力や舟足がある程度、明らかになっている状況です。

そこで「2連対率の高い優良モーター」をピックアップし、ムサシ屋独自の見解と併せてご紹介します！

※対象レースをタップすると「レースリプレイページ（住之江公式）」に移動します。

個人的に最も注目したいモーターは「22号機」です。

直近のG3「モーターボートレディスカップ」では、井上遥妃が使用し、節間7勝という圧巻の成績で優勝戦3着に入りました。

今田 武蔵

節間中に「合えばターン回りがいい」とコメントし、準優勝戦後にも回り足への手応えを示していました。さらに、敗れた落合直子からも22号機のパワーを高く評価する声が出るなど、他選手から見ても際立つ仕上がりだったようですね⋯。

なお「G1✕住之江」では、モーター2連対率や事前評価だけでなく、その時点の舟足の仕上がりを見極めることが重要です。

また、前述のとおり、住之江は2Mで発生する複雑な引き波や淡水特有の硬い水質によって、ターン中にボートが跳ねたり、大きく減速したりしやすい水面です。

そのため、引き波の中でも安定して旋回できる「回り足」と、ターン後に素早く加速できる「出足」が重要な要素となります。

こうした水面特性も踏まえ、選手コメント・展示航走・節間のレース内容を総合的に判断し、実戦で力を発揮できるモーターを見極めるべきでしょう。

今田 武蔵

個人的には「選手コメント」と「節間のレース内容」を照らし合わせて判断することをオススメします。例えば、選手が「回り足が良い」「ターン後の押しがある」と評価しており、実際のレースでも2Mの引き波を乗り越えてスムーズに加速できていれば、舟足が仕上がっている証拠。選手の手応えと実戦での動きを照らし合わせることで、数字だけでは見えないモーターの良し悪しを判断しやすくなります。

高松宮記念特別競走2026の注目選手

「高松宮記念特別競走2026」の出場者は以下の通り。

地元・大阪支部の「上條暢嵩」は当地勝率7.57、「松井繁」も7.28と安定した成績を残しており、地の利を活かした活躍に期待がかかります。

一方、遠征勢で当地勝率が高いのは「桐生順平（8.56）」「馬場貴也（8.14）」「池田浩二（7.92）」「久田敏之（7.88）」と、全国トップクラスの実力に加えて住之江との相性も良好。

地元勢にとっても手強いライバルが揃っており、ハイレベルな優勝争いが期待できそうです。

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逆に「山口達也」5.61、「村上遼」5.61、「高橋竜矢」5.92、「山田哲也」5.93など、当地勝率が5点台にとどまる選手も⋯。全国勝率と比べても住之江での成績はやや見劣りするだけに、シリーズに入ってからのモーター気配や節間成績を確認しておきたいところです。

そんな中、ムサシ屋が優出候補として注目しているのは以下3名。

• 本命＝馬場貴也
• 中穴＝井上忠政
• 大穴＝石本裕武

住之江の実績や得意なコース、舟券への繋げ方などを踏まえ、注目理由を解説してきます！

【馬場貴也】高松宮記念連覇へ！大村G1を制した前年覇者が住之江に帰還！

本命候補として真っ先に名前が挙がるのは、前年の高松宮記念を制した「馬場貴也」です。

2025年9月の高松宮記念では、優勝戦1号艇からコンマ13のスタートで逃げ切り、5コースから迫る「峰竜太」を抑えて優勝。

さらに今年9月の大村G1「海の王者決定戦」でも優勝を飾り、G1通算9Vを達成しました。

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大村G1では8走中6走で展示一番時計を記録。優勝戦でもコンマ06のスタートを決めており、単なる旋回技術の高さだけでなく、モーターを仕上げる調整力にも注目です。

道中で順位が入れ替わる場面が予想される住之江G1ですが、スピードを維持しながらターンをまとめる力は大きな武器となるでしょう。

今年はグランプリ出場を見据えた賞金加算も重要な時期で、前年覇者として大会連覇もかかるだけに、優出・優勝への期待が高まる注目選手です！

【井上忠政】今年住之江G1で2優出！2コースまくり＆3カドVを決めた地元の勝負師！

中穴候補として注目したいのが、地元・大阪支部の30歳「井上忠政」です。

2026年は4月の唐津、5月の浜名湖、7月の多摩川、9月の戸田と一般戦で4優勝を記録。

さらに地元・住之江のG1では、2月の近畿地区選手権と4月の太閤賞で立て続けに優出するなど、充実したシーズンを送っています。

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住之江G1「太閤賞」準優勝戦では、2号艇からまくり切り優勝戦進出。翌日の優勝戦でも3号艇からコンマ06の好スタートを決め、①松井繁に対してツケマイで勝負。惜しくも届かなかったものの、②峰竜太を抑えて2着に入りました。

伸び足で圧倒したわけではなく、スタートの質で勝ち切った一戦であり、状況に応じて攻め方を変える勝負勘も見逃せません。

今大会でも井上が3・4コースから積極的に仕掛ければ、内側の艇が抵抗してターンが膨らみ、外枠勢に差し場が生まれる可能性も。

そのため、井上の仕掛けに対する内枠勢の動きや、そこから生まれる外枠勢の差し場まで想定できれば、大波乱の決着を的中させられるかもしれません！

【石本裕武】今年SGデビュー＆G1初優出！地元住之江で飛躍を狙う26歳の新鋭！

大穴候補として注目したいのが、大阪支部の26歳「石本裕武」です。

2022年11月にデビューした131期の若手レーサーですが、早い段階からA1級に昇格し、2026年はトップルーキーに選出。

今年5月の浜名湖SG「ボートレースオールスター」ではSGデビューを果たし、初日の1号艇で初勝利を果たしました。

その後、9月の津G1「ツッキー王座決定戦」で初優出し、SG・G1のトップレーサーと渡り合う力を示したことは、大きな自信になったはず。

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津G1の優出時には、伸び足は普通ながら、出足・ターン回りに手応えを感じていた様子。本人もレース内容が良くなっていると成長を実感していて、機力だけに頼らず、的確に差し場を捉える技術が身に付いてきた印象⋯。

SG・G1での実績はまだ発展途上ですが、勢いに乗る若手だからこそ、モーター次第では格上相手にも好勝負が期待できる存在。

地元G1初制覇への挑戦にも注目しつつ、外枠で人気を落とす番組では高配当を狙える大穴候補として押さえておきたい選手です。

今田 武蔵

ただ、9月の若松「PG1ヤングダービー」で落水した際に胸や脚を負傷し、10月21日には本人もターンへの影響を認めています。その後、多摩川のルーキーシリーズで再び優出し、状態は上向きと考えられますが、今大会でも完全に不安が解消されているかの見極めは必要です⋯。

高松宮記念特別競走2026まとめ

「住之江競艇」は1Mの振り幅が小さく、インが先マイしやすいことから、基本は1コースを軸にした舟券予想が有効です。

特にナイター後半はイン逃げが決まりやすい傾向にありますが、2M付近に引き波が残りやすく、道中での逆転劇も珍しくありません。

イン逃げが決まっても2・3着争いは混戦になりやすく、2〜4号艇の着順をどう組み立てるかが舟券攻略のポイントとなるでしょう。

そのため、展示航走で住之江特有の硬い水面や引き波に対応できる出足・回り足、ターン時の乗り心地まで見極めたいところ。

そして、前年覇者として大会連覇を狙う「馬場貴也」をはじめ、地元・大阪支部の「松井繁」「石野貴之」ら実力者がグランプリ出場を懸けた賞金争いも佳境を迎えるだけに、例年以上に白熱したシリーズが期待されます！

ぜひムサシ屋が紹介した予想ポイント・注目モーター・注目選手を、今大会の舟券予想に役立ててみてください！

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