競艇・ボートレース予想の仕方・コツを完全網羅！初心者が見るべきポイントとは？
数ある公営ギャンブルの中で、当てやすいと言われている競艇・ボートレース。
ですが、いざ予想してみると・・・
「読みがかすりもしなかった」あるいは「予想の仕方が分からなかった」
という方も多いのではないでしょうか。
そこで、本記事では競艇・ボートレースにおける予想の仕方やコツを実践形式で解説しました！
競艇予想の際に見るべきポイントが分からない方はもちろん。
正しい競艇予想の仕方・コツを知って、安定して勝ちたい！という方にも役立つ内容となっているのでぜひ、最後までお付き合いください。
早稲田大学を卒業後、新卒で某有名新聞社に入社。競艇を扱う部署に配属していました。その後、某有名競艇予想屋にスカウトされ、プロ競艇予想屋として活動。この時に競艇予想サイトの存在を知り「ボートレース・競艇予想ムサシ屋」として検証を始めることに。現在競艇歴30年を迎え、競艇に使った金額は3,000万円を超えました。皆様に安心して競艇を楽しんで頂けるよう日々尽力しています！
目次
競艇予想で見るべき要素は全部で4つ
競艇予想する際に見るべき要素は無数に存在しています。
ですが冒頭でもお伝えしたように、競艇予想において見るべき要素は4つに絞ることが可能。
- 選手の強さ⇒級別・勝率・直近の成績
- モーター性能や気配⇒2連率・性能(出足,行き足,回り足,伸び足)
- コースの特徴や傾向⇒競艇場やコースの特徴・レース傾向
- 起こりうる展開パターン⇒進入隊形・平均ST
例えば、A1級の最強選手が「エースモーター」に乗って、「有利なイン」から「好スタート」を決めれば、ほぼ確実に1着となるでしょう。
その一方で、どんなに強い選手であっても、モーターが弱かったり、不利な大外スタートだったりすると、上位入線が難しくなっていきます。
そのため、本記事では［選手］［モーター］［コース］［展開］の4つの要素に焦点を当てて、予想の仕方を解説していきます。
競艇予想の仕方①選手の強さ・実力を把握する
競艇予想において最も重要なのが選手の強さ・実力です。
選手の実力を見誤ってしまうと、競艇予想の仕方②~④を完璧にマスターしたとしても予想が当たるようにはなりません。
ちなみに、選手の強さ・実力を判断する指標は計7種類。
▶選手の実力を見極めるための指標
- 級別(階級)
- 年齢
- 支部
- 勝率(全国/当地/現在)
- 2連率/3連率
- 今節成績
- コース別成績
中でも重要な「級別(階級)」「勝率」「コース別成績」の3項目に焦点を当てて、予想の仕方を解説していきます。
出走枠と級別から有力候補を見極める
好走する可能性が高い選手を予想する際は、「出走枠」と「級別(階級)」をチェックしましょう。
大前提、競艇はインコースが有利な公営ギャンブルで、1号艇の勝率は全国平均でも50%前後となっています。
また、選手の階級(A1,A2,B1,B2)が振り分けられているため、階級を見れば実力をひと目で判断することが可能。
これを踏まえて、実際のレースで見極めるコツは以下の通りです。
- 階級の高い選手を見極める
⇒A1級選手の有無を確認。A1級選手がいない場合はA2>B1>B2で判断。 - 階級の高い選手の出走枠を確認する
⇒実力巧者がどの枠にいるかを確認。
例えば、A1級の選手が有利とされる1枠に入っているのであれば、堅めの決着を想定できます。
一方で、1枠と4枠にA1級の選手が入っているレースの場合は人気通りの決着に加えて、4号艇が舟券に絡む展開も警戒しなければなりません。
このように、階級の高い選手と出走枠から簡単に有力候補を絞り出すことができます。
今節成績から調子の良し悪しを判断
前項でお伝えした通り、階級が高ければ高いほど、実力のある優秀な選手と判断できますが・・・
A1級の実力者でさえも、調子の悪い時は実力をまったく発揮できないことも。
そのため、選手の階級だけではなく、直近の成績(調子の良し悪し)まで確認するのがコツです。
直近の成績を確認し、A1選手なのにインコースで3着以内に入線できないレースが続くようであれば、明らかに調子が悪いと判断。
反対に、B級選手であっても勝ち星を重ねているようであれば階級以上に実力があり、調子が良いと判断できます。
このように、階級と直近の成績を加味した上で、活躍する選手を見極めるようにしましょう。
勝率から選手の強さを見極める
競艇で言う勝率は、その選手の強さを分かりやすく示した数値です。
数字が大きくなればなるほど、成績が良いことになり活躍する期待値が高まります。
勝率を見極めるコツは以下の2点です。
- 全国勝率：直近3ヶ月間の全国成績
- 当地勝率：該当の競艇場においての過去2年間の勝率
上記の勝率は「出走したレースの着順点/出走したレース数」で計算されます。
そこで、勝率ごとの強さを分かりやすくまとめました。
| 勝率8.00以上 | 超一流 |
|---|---|
| 勝率7.00〜8.00 | 一流 |
| 勝率6.00〜7.00 | そこそこ強い |
| 勝率5.00〜6.00 | 中堅 |
| 勝率4.00〜5.00 | 少し実力不足 |
| 勝率3.00〜4.00 | 実力不足 |
| 勝率3.00以下 | ほとんど舟券に絡まない |
競艇では、勝率が1.50以上異なると、実力の差がかなり大きいと判断できます。
そのため、全国・当地勝率が抜けている選手がいる場合、積極的に予想の軸にしましょう。
当地勝率0.00の選手が必ずしも弱いわけではない
出走表にある全国勝率・当地勝率の2点のうち、当地勝率が0.00の選手には注意が必要。
なぜなら、その会場で3年以上出走経験がない場合は勝率0.00と表記されるからです。
上記の通り、全国勝率6.00台の3号艇と、全国勝率5.00台の6号艇はどちらも当地勝率0.00ですが⋯
実際のレース結果は、3号艇が2着に、6号艇が大外から4着となっています。
この結果からも分かる通り、実力のある選手であっても該当の競艇場における出走経験がない場合は、勝率0.00と表記されるので要注意です。
競艇予想の仕方②モーターの性能や気配を見極める
選手に続いて、競艇予想に欠かせないのがモーター性能や気配になります。
苦手意識のある方も多いと思いますが、モーター性能を見極めるコツは以下の3点。
これからご紹介するモーターの予想の仕方・コツをマスターして、予想の精度アップに繋げましょう。
モーター2連率が重要
モーター性能を判断するために欠かせないのが、モーター2連率になります。
モーター2連率は「(該当のモーターが1着or2着になった回数÷該当のモーターの出走回数)✕100」で算出されたものとなっているため、数値が高ければ高いほど高性能なモーターと判断することが可能。
ですが、モーター2連率を過信しすぎるのも禁物。
なぜなら、モーター単体でレース結果が決まる訳ではなく、扱う選手の技量や調整の上手さによってモーターの勝率がガラッと変化するからです。
そのため、モーターの見えない実力を無理矢理数値化した指標である点を理解した上で、モーター2連率を参考にするようにしましょう。
モーター2連率が4割を超える場合はエースモーター
モーター2連率が重要である点は理解できたかと思います。
ですが、モーター2連率がどれくらいあれば信頼に値するのか、判断に迷ってしまう方も多いはず。
そこで、ムサシ屋が独自の調査を行った結果、モーター2連率が4割を超えているとエースモーターの可能性が高いという判断に至りました。
実際に、徳山競艇で調査した内容が以下の通りです。
- 対象：全52種類のモーター(徳山競艇)
- 期間：2025年1月~6月
- 内容：各モーターの2連率の内訳グラフ
上記のグラフを見れば分かる通り、モーター2連率が40％を超えているものは全体の約20％。
残り80%のモーターに関しては、2連率が40%に満たないものとなっていました。
調査したのは全国的にインの1着率が高い徳山競艇におけるモーターですが、他の競艇場でも似たような集計結果となっています。
そのため、モーター2連率40%を目安として予想するようにしましょう。
枠ごとに必要な足を持つモーターか分析
前項でご紹介したモーター2連対率を見極めることができれば何も問題ありませんが⋯
さらに、予想の精度を高めたい方は『枠ごとに必要な足を持つモーターを分析する』のがコツです。
分析する際に、活用するのが競艇日和というサイト。
この競艇日和には展示航走における走りが細かく掲載されているので、枠ごとに必要な足を持っているのかを確かめることができます。
出典：競艇日和
| 枠 | 必要な足 | 見るべきデータ |
|---|---|---|
| 1号艇 | 周り足 | 周り足・周回 |
| 2号艇 | 周り足・出足 | 周り足・周回 |
| 3号艇 | 行き足・伸び足 | 展示・直線 |
| 4号艇 | 出足・周り足 | 周り足・周回 |
| 5号艇 | 行き足・伸び足 | 展示・直線 |
| 6号艇 | 出足・周り足 | 周り足・周回 |
各数値をみて、他よりも優れている場合は、モーターと枠の相性が抜群。
反対に、他よりも劣っていた場合は不利となるので、評価を下げるようにしましょう。
より詳しいモーター予想法が気になる方は、下記の記事も合わせてチェックしてみてください。
競艇予想の仕方③競艇場の特徴やレース傾向を掴む
水面上で競い合う競艇において、競艇場の特徴やレース傾向を掴むことは極めて重要です。
ちなみに、各競艇場で異なるポイントは下記の4点。
- 水質・水面の違い
- 季節の変化・天候による影響
- ホームストレッチ・バックストレッチの長さ
- 第1・第2ターンマークの広さ
これらの要素全てが選手の走りに影響を及ぼすため、競艇場毎に特徴や傾向が異なるのが実状です。
堅実に的中を狙ぐなら、大村・徳山などのインが強い競艇場で問題ありませんが、大きく稼ぐとなれば話は別。
目的にマッチする競艇場、そしてレース傾向に沿った予想方法で勝負する必要があります。
そこで、全国各地の競艇場の特徴と予想ポイントをまとめました。
| 競艇場 | 特徴 |
|---|---|
| 桐生競艇場 | ・4号艇の勝率が高い ・季節でコースの有利不利が変わる |
| 戸田競艇場 | ・1号艇の勝率が極端に低い ・2・3号艇の勝率が高い |
| 江戸川競艇場 | ・1号艇の勝率がワースト5 ・6号艇の勝率が高い |
| 平和島競艇場 | ・1号艇の勝率の低さNo.1 ・6号艇の勝率の高さNo.1 |
| 多摩川競艇場 | ・2,5号艇の勝率が高い ・6号艇の3連対率が全国2位 |
| 浜名湖競艇場 | ・季節でコースの有利不利が変わる ・夏場はイン弱、冬場はイン強 |
| 蒲郡競艇場 | ・1号艇の勝率が全国平均よりも高い ・3,4号艇のまくりが決まりやすい |
| 常滑競艇場 | ・季節でコースの有利不利が変わる ・全コースの勝率が平均的 |
| 津競艇場 | ・1号艇の勝率が全国平均よりも高い ・2,4号艇の3連対率が高い |
| 三国競艇場 | ・2号艇の勝率が全国No.1 ・内枠決着の堅いレースが多い |
| びわこ競艇場 | ・1号艇の1着率が全国平均よりも低い ・4,5号艇のまくりが決まりやすい |
| 住之江競艇場 | ・1号艇の勝率が年間通して安定 ・2,3,4号艇が連に絡みやすい |
| 尼崎競艇場 | ・1号艇の勝率が全国NO.4 ・年間通して1号艇が有利な競艇場 |
| 鳴門競艇場 | ・1号艇の勝率がワースト3 ・2,5号艇の勝率が全国No.3 |
| 丸亀競艇場 | ・2号艇の勝率が全国平均よりも高い ・進入隊形が崩れやすい |
| 児島競艇場 | ・1号艇の勝率が全国平均よりも高い ・3号艇の連対率・勝率が高い |
| 宮島競艇場 | ・インの勝率・3連対率が不安定 ・アウトコースの入賞率が高い |
| 徳山競艇場 | ・1,6号艇の勝率が全国No.4 ・3,4号艇の勝率がワースト3 |
| 下関競艇場 | ・内枠が有利な水面設計 ・4,5号艇が連に絡みやすい |
| 若松競艇場 | ・1号艇の勝率が全国NO.3 ・2〜6号艇の3連対率が高い |
| 芦屋競艇場 | ・企画レースが多く1号艇が有利 ・コースによる勝率の差が少ない |
| 福岡競艇場 | ・1号艇の勝率がワースト4 ・3号艇の勝率が日本一 |
| 唐津競艇場 | ・1,2,3号艇の勝率が高い ・外枠の勝率が全国平均よりも低い |
| 大村競艇場 | ・1号艇の勝率が全国No.1 ・外枠が連に絡みづらい |
上記のテーブルを参考に、自身の狙い方に相応しい競艇場を選ぶのがポイントです。
また、競艇の水質は「海水」「淡水」「汽水」の3種類に分類されます。
| 水質 | 特徴 | 影響 |
|---|---|---|
| 海水 | ・浮力が大きい ・うねりや干満差がある |
・体重の重い選手の方が艇が安定する ・うねりや干満差に慣れている選手が活躍しやすい |
| 淡水 | ・浮力が小さい ・硬い水面で艇がバタつきやすくなる |
・体重の軽い選手の方が艇が安定する ・モーター差が出やすい ・スタートを合わせやすい |
| 汽水 | ・競艇場によって海水の影響が異なる | ・競艇場によって海水寄りか淡水よりかが異なる |
水質がレースに与える影響は非常に大きいため、考慮した上で予想するのとしないのとでは天と地の差。
競艇場だけではなく、水質ごとの特徴も押さえておきましょう。
開催時間とグレードの傾向を把握する
競艇のレース傾向は、競艇場のみならず、レース単位でも異なります。
堅めになりがちな競艇場でも、レースによっては荒れるなんてことも。
したがって、以下の2点に着目し、それぞれのレース傾向に合わせて予想するのがポイントです。
- 開催時間
- レースグレード
まず開催時間に関しては、「デイ」と「ナイター」に分類できます。
デイは競艇場の特徴が反映されやすいですが、ナイターはレース傾向が一変するので要注意。
ナイター戦の場合、日中と比べて気温が下がるため、モーター出力が上がります。
そのため、ナイター戦はモーター性能を重視するようにしましょう。
さらに、レースのグレードも軽視できません。
| グレード | 見るべきポイント |
|---|---|
| SG | 競艇場との相性・コースごとの得意不得意・モーター性能 |
| G1 | 競艇場との相性・コースごとの得意不得意・モーター性能 |
| G2 | 勝率・コースの有利不利・節成績 |
| G3 | 勝率・コースの有利不利・スタート展示 |
| 一般戦 | 勝率・コースの有利不利 |
グレードが高くなればなるほど出場条件が厳しくなり、出場者の実力も高くなります。
特に、最もグレードが高いSG戦は実力の差が少ないため、競艇場との相性・コースの得意不得意を重視するのがポイント。
ただし、投票によって出場者を決めるボートレースオールスターなど、特殊な出場条件のSGレースの場合はこの限りではありません。
より詳しい内容は、競艇のレース別の予想方法からチェックしてみてください。
レース直前の気象情報を確認
競艇は屋外の水面で競い合う競技のため、気象条件がレース展開に影響を及ぼします。
例えば、天候。
晴れ・曇の場合は気にする必要はありませんが、競艇で雨が降った時の影響は軽視できません。
- 視界不良のためスタート事故が起こりやすい
- モーター出力が下がるため本来の性能を発揮できない
雨が降ったレースでは、これらに柔軟に対応できる経験がものを言います。
勢いがある新人選手が1号艇に乗ったとしても、別艇のベテラン選手に負けるという展開が起きやすいです。
上記、出走表の赤枠部分の登録番号を確認し、各選手が新人・ベテランなのかを必ずチェックしましょう。
選手を区別するための番号。早く登録した選手順に番号が割り振られているので、数字が小さいほどベテラン、大きいほど新人と判断できます。
天候の他に、注目したいのが風。
特に「風速」「風向き」は絶対に無視できません。
この2つは、ボートのスピードや進路に以下のような影響を与えます。
| 風向き・風速 | レースの影響 |
|---|---|
| 無風 | 影響無し。 |
| 追い風 風速2〜3m | 原則1コース有利。ただ、2コースの差しや 3コースのまくり差しが決まりやすい。 |
| 追い風 風速4〜5m | 原則1コース有利。2コースの差しや3コースのまくり差し、 ４コースの差しが決まりやすくなる。 |
| 追い風 風速6m〜 | 1コースの逃げが決まりにくくなる。2コースの勝率が上がり、 連動する3・4コースも優位になりやすい。 |
| 向かい風 風速2〜3m | 1コースの優位性が低くなる。反対にダッシュ勢(4,5,6コース)が 有利となり、まくり成功率が上がる。 |
| 向かい風 風速4〜5m | ダッシュ勢(4・5・6コース)が有利。スタートタイミングが同じでも速度に差が出るため、 ダッシュ勢からのまくり成功率が上がる。 |
| 向かい風 風速6m〜 | ダッシュ勢(4・5・6コース)が有利。 どの艇が上位入線してもおかしくない大荒れの展開になりやすい。 |
基本的には、追い風はスロー有利（特に1コース）、向かい風はダッシュ有利。
ただ、風速6mを超えるレースでは、スタート事故や転覆が起きやすく荒れる可能性が高くなります。
そうなると、競技の公正性や安全性が保たれないためレースが中止になることも。
何が起きても不思議ではないので、穴狙いの方以外は勝負を控えるようにしましょう。
今田 武蔵
競艇予想の仕方④起こりうる展開パターンを考える
大前提、競艇は「1周1マークで決まる」と言われるほど、レースの序盤で決着が付きやすくなっています。
そのため、第1ターンマークの攻防戦を予想する『展開予想』をマスターすることが、予想の精度を大幅に上げるコツです。
実際、展開予想する際の指標となるのが下記の2点。
さっそく、上記の指標を基にした、展開予想の仕方を見ていきましょう。
平均STやスタート事故からスタート巧者か確認
展開予想する際は、第1ターンマークにいち早く進入できるスタート巧者を見極めることが重要です。
見極めるコツとして、平均スタートタイミング(平均ST)をチェックします。
平均STとは、大時計がカウントを始めてからスタートラインを通過するまでのタイムを差します。
つまり平均STが早い=スタートのタイミングが他の選手よりも早いということ。
競艇選手の平均STは0.16〜0.18前後と言われているので、この数値を基準に良し悪しを判断しましょう。
ただし、平均STが良くてもスタート事故が多い選手は要注意。
出走表でみたFはフライング、Lは出遅れの回数を表しています。
その節で2回以上フライングするとペナルティは重く、しばらくの間レースに出ることができません。
そのため、フライングの回数が多い選手は、スタートが慎重になってしまう傾向に⋯。
思い切ったスタート決められず、他の選手よりも出遅れやすいので注意しましょう。
どんなに上手いベテラン選手でもフライングの回数が多ければ買い目には含めない。
そんな思い切りが必要になるタイミングを忘れないでください。
スリットからレース展開を予想
競艇は、本番前に展示航走と言われるテストレースを実施します。
この展示航走は本番さながらに走るため、レース本番でどのような展開になるのか予想することが可能。
展示航走で見れるデータはいくつかありますが、特に重要なのがスリットとなっています。
スリットとは、展示航走のスタートで大時計が0を差したときに各艇がどの位置・どのぐらいのSTなのかを表すデータ。
そして、展開予想する際はスリットが「横並び・内へこみ・中へこみ・外へこみ」どのパターンに当てはまるか見極めるだけです。
| 横一直線 | 展開図 | インが優勢 | 「逃げ」「差し」が決まりやすいため、セオリー通りになりやすい。 |
|---|---|---|---|
| イン凹み | 展開図 | アウトが優勢 | 内側にスペースが生まれ「まくり」や「まくり差し」が決まりやすくなり、4~6号艇が有利に。 |
| アウト凹み | 展開図 | インが優勢 | インが有利にレースを進めて、逃げきるパターンがほとんど。内側決着となりやすい。 |
| 中央凹み | 展開図 | インorアウトが優勢 | インの「逃げ」「差し」が決まりやすい。センターのスペースが空く分、アウトからの「まくり」「まくり差し」も決まりやすい。 |
本記事をブックマークした上で、予想する際に照らし合わせるようにしましょう。
ボートレース・競艇で勝つためコツをご紹介！
これまでの競艇予想の仕方を押さえておけば、予想の精度は上がりますが⋯
「当たりやすく、稼ぎにくい」とされる競艇で稼げるかどうかは別問題。
稼ぐコツを知らずして、勝てるようにはならないでしょう。
そこで、競艇・ボートレースで勝つコツをご紹介していきます。
直前情報を把握する
競艇で勝つためのコツ1つ目は、『直前情報を把握する』ことです。
確認すべきは以下の3点。
展示タイムを確認すれば、伸び(直前でのスピードを左右する指標)の良し悪しを判断することが可能。
予想に活かす際は、各艇の展示タイムを比較した上でタイムが早い艇を信頼するのがポイントです。
そして、ボートにモーターを取り付ける角度のことを指すチルトを確認すれば、各艇の行き足を見分けることができます。
- チルト-0.5
⇒艇先が沈んだ出足型(ターンしやすい) - チルト0.0
⇒安定感を重視したバランス型 - チルト0.5［まくり狙い］
⇒艇先が浮いた伸び足型(最高速度が出る)
チルト0.0やチルト-0.5に関しては、特段大きな違いはありませんが⋯
艇先が浮いた状態になるチルト0.5の場合は伸び足重視のまくり狙いとなるため注意しておきましょう。
そして、部品交換がある場合も要注意。
選手自体がモーターやボート性能に満足していない状態であることが見て取れます。
回収率を意識する
購入点数を増やせば、予想は当たりやすくなりますが⋯
無駄な買い目を増やしすぎてしまうと、予想が当たっても稼げるようになりません。
そのため、競艇で勝つには回収率を意識することが重要です。
- 稼ぎやすい三連単で勝負する
- 買い目を絞る
- インが強い競艇場で勝負する
大前提、競艇において最も稼ぎやすい券種は三連単となっています。
そのため、的中率を意識して他の券種で勝負するよりも三連単で的中を狙うことが最適。
その上で、買い目を絞ることや、インが強い競艇場で勝負することが重要です。
競艇予想サイトを参考にする
本記事でご紹介した競艇予想の仕方やコツを押さえていても⋯
「買い目が絞りきれない」「思うように稼げない」という方もいるはず。
そこで、手っ取り早く勝率を上げるなら、競艇予想サイトを参考にするのが最適です。
例えば、「幸せボートレース」の無料予想では、2025年3月15日の戸田3Rで以下の結果を実現しました。
軸や相手選びに迷うようなレースでも、たった6点で読み当てることに成功！
当然、競艇予想のプロなので当たる可能性が高い組み合わせのみを厳選しているだけでなく、的中時のうまみも抜群。
実際、本レースでは無料予想にもかかわらず10万円以上の払戻を獲得しています。
そこで今回は、的中率・回収率ともに抜群の成績を誇るサイトを厳選しました。
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楽して競艇で勝つコツとして、ぜひチェックしてみてください。
競艇予想の仕方まとめ
競艇予想の仕方・コツをご紹介していましたが、いかがだったでしょうか。
ご紹介してきた通り、競艇予想をする際に重要な要素となるのが「選手」「モーター」「コース」「展開」の計4つ。
そして、4つの要素を見極める際には、下記の予想の仕方を押さえておくことが重要になります。
▶競艇予想の仕方4ステップ
- 選手の強さ・実力を把握する
- モーターの性能や気配を見極める
- 競艇場毎の特徴やレース傾向を掴む
- 起こりうる展開パターンを読み解く
これによって、より広い視野で一つのレースを分析することができるようになり、競艇予想の精度に磨きがかかること間違いありません。
競艇は単なる運だけではなく、情報収集や分析によって勝敗を左右するスポーツであることを忘れずに、努力して予想力を磨きましょう。
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