競艇の階級（ランク）についてご紹介！昇格条件や階級ごとの給料まで徹底解説！
どうも、ムサシです。
今回は「競艇の階級（ランク）」についてご紹介します。
皆さんは、競艇選手がレースの成績によって階級が分けられていることを知っていますか。
この階級はランクとも呼ばれています。
高い階級になればなるほど、グレードの高いレースに参加が可能です。
当然、グレードの高いレースは賞金額も多いので、全ての競艇選手はランクを上げて、SGやG1といったトップクラスのレースに出場するために練習しています。
今回は、競艇の階級（ランク）についてムサシが分かりやすく解説！
ぜひ、最後までご覧ください。
早稲田大学を卒業後、新卒で某有名新聞社に入社。競艇を扱う部署に配属していました。その後、某有名競艇予想屋にスカウトされ、プロ競艇予想屋として活動。この時に競艇予想サイトの存在を知り「ボートレース・競艇予想ムサシ屋」として検証を始めることに。現在競艇歴30年を迎え、競艇に使った金額は3,000万円を超えました。皆様に安心して競艇を楽しんで頂けるよう日々尽力しています！
競艇の階級（ランク）とは？階級ごとの給料や人数もご紹介！
競艇選手は、大きくA級・B級という2つの階級に分かれています。
さらにA級・B級の中でも2つに分けられていて、それぞれのランクは以下の4つ。
- A1級・・・上位20％
- A2級・・・A1級を除いた20％
- B1級・・・全体の50％
- B2級・・・全体の10％
現在、競艇で選手として登録されているのはおおよそ1,600人ほどです。
その中で最上位にあたるA1級に在籍出来るのは、全体の20％あたる320人。
トップレーサーに在籍することがどれほど難しいのかが、在籍人数からよく分かります。
また、A1級とA2級を合わせた640人に対して、B1級だけで800人という人数。
B1級からA級に昇格することは、非常に厳しい道のりということを物語っています。
ここからは、階級ごとの平均給料などを詳しくご紹介します。
A1級
A1級は、ボートレースにおけるトップに位置する階級（ランク）です。
| 在籍人数 | 約320人 |
|---|---|
| 出場可能レース | SG・G1等のハイグレードレース |
| 推定平均年収 | 約3,000万円 |
A1級に在籍しているのは、約1600人にも及ぶ競艇選手の内、320人ほど。
主にSG・G1等の高グレードレースを中心に活躍しています。
A1級の選手は他の階級よりも狭き門のため、平均年収も圧倒的です。
その額はなんと、約3,000万円。
A1級に在籍することは並大抵の努力では難しいので、平均年収に見合った額と言えるかもしれません。
しかし、その額ゆえに驚いた方も多いのではないでしょうか。
A2級
A2級は、ボートレースにおける上から2番目の階級（ランク）です。
| 在籍人数 | 約320人 |
|---|---|
| 出場可能レース | G2・G3等のグレードレース |
| 推定平均年収 | 約2,000万円 |
A2級に在籍しているのは、A1級と同じく約320人ほど。
主にG2・G3などのグレードレースを中心に活躍しています。
A2級の選手は、A1級ほどとは言いませんが在籍するだけでも十分な実力者。
推定平均年収は、約2,000万円となっています。
実力としては、A1級の成績下位の選手よりも勝る力を有している選手も在籍しているので、予想する際は注意するようにしましょう。
B1級
B1級は、ボートレースにおける上から3番目の階級（ランク）です。
| 在籍人数 | 約800人 |
|---|---|
| 出場可能レース | G3や一般戦 |
| 推定平均年収 | 約1,000万円 |
B1級に在籍しているのは、選手全体の半分にあたる約800人。
主にG3のグレードレースや一般戦を中心に活躍しています。
選手全体の50％にあたる人数がこのB1級に在籍しているので、A級と比べるとハードルは低いでしょう。
推定平均年収は、約1,000万円。
それでも日本の平均年収の倍以上稼いでいることが分かります。
B2級
B2級は、ボートレースにおける一番低い階級（ランク）です。
| 在籍人数 | 約160人 |
|---|---|
| 出場可能レース | 一般戦 |
| 推定平均年収 | 約500万円 |
B2級に在籍しているのは、A1・A2・B1級を除いた残りの約160人。
出場できるレースは、一般戦のみ。
ここではデビューしたばかりの選手や、長期間休養していた選手が在籍しています。
推定平均年収は、約500万円。
1番階級の低いB2級でも、日本の平均年収よりも稼いでいますね。
期待の新人選手はこのB2級を抜け出し、すぐにB1級に在籍しているケースもあります。
将来有望の選手を見つけることができる階級とも言えるでしょう。
競艇の階級（ランク）の昇格条件
前述の通り、競艇のランクは4つに分けられます。
在籍するランクによって、選手の給料や出場出来るレースが変わってくるので昇格の条件は非常に厳しいです。
その条件は、以下の通り。
| ランク | 2連対率・3連対率・勝率 | 事故率 | 最低出走回数 |
|---|---|---|---|
| A1級 | 2連対率30％以上 3連対率40％以上 勝率上位 | 0.70以下 | 90回以上 |
| A2級 | 2連対率30％以上 3連対率40％以上 A1級を除く勝率上位 | 0.70以下 | 70回以上 |
| B1級 | 勝率2.0以上 A1級とA2級を除く勝率上位 | 0.70以下 | 50回以上 |
| B2級 | A1・A2・B1級以外 | なし | なし |
選手のランクは、成績の良し悪しによって決定します。
それぞれのランク毎に条件が設定されており、この条件を全て満たすことで昇格。
反対に、1つでも下回ると活躍している選手でも降格します。
これらを見て分かる通り、全てを完璧に出来る一流選手がトップのA1級に在籍できるということです。
では、それぞれの昇格条件について解説していきます。
2連対率・3連対率について
2連対率は、レース中に1着もしくは2着になった確率を表しています。
また、3連対率はレース中に3着以内になった確率です。
1着か2着になったレースを全てのレースで割った数字が2連対率になります。
同様に、3着以内になったレースを全てのレースで割った数字が3率です。
A1級・A2級になるためには、出場したレースの30％以上で1着か2着、40％以上で1着〜3着を取る必要があります。
40％以上のレースで3着以内に入っているA1級・A2級に在籍することがいかに凄いことかよく分かりますね。
勝率について
勝率は、全てのレースの点数を出走回数で割ること求めることができます。
競艇では、着順毎に点数が割り振られており上位であれば高くグレードが高ければさらに高いです。
階級を決めるときは、勝率の高い選手から順番に高い階級が割り振られていきます。
A1級になるには、全競艇選手の上位20％に入る必要があるので、かなり狭き門と言えるでしょう。
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競艇の勝率とは？見方・計算方法を詳しく解説！
事故率について
事故率は、選手が起こしてしまった反則行為に対して付与される点数です。
フライングは20点、妨害失格は15点、不良航走や待機行動違反は2点になります。
これら合計点数を出走回数で割ったものが事故率です。
競艇の階級変更・昇格のタイミングが決まる級別審査とは？
選手たちの階級は、年に2回行われる「級別審査」によって更新されることを知っていますか？
級別審査とは、ボートレーサーの階級を決めるための審査です。
審査対象となる期間と基準が設けられています。
対象期間は前期が5月1日〜10月31日で、階級が適用されるのが1月1日〜6月30日。
後期が11月1日〜4月30日で、階級が適用されるのが7月1日〜12月31日になります。
これらの審査期間で基準を満たしていなければ、A1級のトップレーサーといえどB1級やB2級まで落ちることもあるということ。
実際に期間中にフライングを3回行ってしまい、半年間の出場停止を言い渡され、復帰した頃にはB2級になっていたケースもあります。
競艇の2024年後期級別審査の勝率ボーダーについて
競艇の2024年後期級別審査が終了しました。
審査期間は上述の通り、2023年05月01日〜2023年10月31日。
階級別のボーダーは以下の通り。
| 階級 | 勝率ボーダー | 人数 |
|---|---|---|
| A1級 | 6.17 | 323人 |
| A2級 | 5.42 | 325人 |
| B1級 | 2.00 | 798人 |
| B2級 | − | 168人 |
A1級の勝率ボーダーは6.17となり、A2級のボーダーは5.42でした。
A1級は例年通りの数値でしたが、A2級はやや高くなったような印象です。
ムサシ注目の昇格したA1級選手一覧
ここでは、来期からA1級に昇格した選手をご紹介します。
その中でも、ムサシが注目する選手をピックアップ。
来期大活躍間違いなしの選手なので、是非押さえておいてください！
| 登録番号 | 名前 | 2023年後期階級 |
|---|---|---|
| 3618 | 海野ゆかり | A2級 |
| 3920 | 正木聖賢 | A2級 |
| 4519 | 清水沙樹 | B1級 |
| 4885 | 大山千広 | A2級 |
注目は、唯一B1→A1への昇格を果たした清水沙樹選手。
ここ数年は、ペラの調整を不安視されていましたが、良いモーターを何回か引けたことやペラの調整方法を変えた事が功を奏し、自身7期ぶりのA1級に復帰しました。
さらに、大怪我から完全回復した大山千広選手も見事A1級復帰！
一時は出走回数不足によりA2級の現状維持だと思われていましたが、ボーダーギリギリで滑り込みました。
その他、今期は女子選手の昇格が目立っており、遠藤エミ選手以来となる女子レーサーのSG制覇にも期待が高まります。
競艇の階級（ランク）まとめ
今回は、競艇の階級についてご紹介しました。
階級は4つに分けられており、それぞれ条件が設けられています。
これらの階級は、半年前の成績によって決定しているので、現時点での実力と一致しているわけではありません。
しかし、その選手の実力を量る一つの指標となりますので、予想の参考にすると良いでしょう。
ただ、競艇は様々な要素が絡む合う競技ゆえに、選手の実力以外にも天候や風速・波などを考慮する必要があるので予想に時間がかかります。
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