トーキョーベイカップ【2026】攻略！予想ポイントや注目モーターをご紹介！

今回は「トーキョーベイカップ（東京ベイカップ）2026」について。

トーキョーベイカップとは、ボートレース平和島の開設を記念して、年に一度開催されるG1競走です。

平和島はインの信頼度が低くく、今回の「トーキョーベイカップ」でも、水面特性・風・モーター気配を踏まえた予想が重要になります。

そこで、ムサシ屋では大会概要を始め、予想ポイント・注目モーター・注目選手をご紹介！

ぜひ舟券予想に役立ててみてください。

トーキョーベイカップ【2026】の厳選1R予想

ムサシ屋では、節間中は毎日1レースをピックアップし、競艇予想屋・今田武蔵の予想を無料で公開します！

予想は当日の気配や最新情報を踏まえ、毎朝10時30分頃に公開予定。

本日（2026年10月18日）　は⋯12R（優勝戦）です。

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また、今田武蔵が厳選した「鉄板予想」「穴予想」は、毎日LINEから配信しています。

グレードレースを中心に複数の予想を公開しているので、併せて参考にしてみてください！

トーキョーベイカップの概要

※出典：トーキョーベイカップの特設サイト

グレード	G1（周年記念競走）
出場者の選考基準	原則A1級の選手を中心に選出
開催時期	2026年10月13日（火）〜10月18日（日）
開催場	ボートレース平和島
開門時間	初日8:30／2日目以降9:00
1R展示予定時間	10:25頃予定
最終R締切時間	16:40頃予定

「トーキョーベイカップ」とは、ボートレース平和島の開設を記念して、年に一度開催される「周年記念競走」です。

ボートレース平和島は、東京都大田区にあるボートレース場で、1954年に開設されました。

2026年10月13日〜18日に開催される今大会は「G1開設72周年記念 トーキョー・ベイ・カップ」として行われます。

そんな「トーキョーベイカップ」の概要をまとめてみました。

気になる点があれば、予め確認しておきましょう。

ルール・仕組み

「トーキョーベイカップ」は6日間開催で、予選→準優勝戦→優勝戦の3段階で優勝者が決まります。

まずは、大会全体の流れを簡単にまとめると⋯

最初の4日間で出来るだけ高い得点率を残し、準優勝戦で2着以内に入れば優勝戦進出という流れ。

予選では、各選手が複数レースに出走し、着順に応じて得点を獲得します。

通常の予選では、1着10点・2着8点・3着6点といった形でポイントが加算され、獲得した合計得点を出走回数で割った「得点率」によって予選順位が決定。

また、初日・2日目の12Rにはドリーム戦が実施され、通常より得点が高く設定され、ドリーム戦の出場選手は大きなアドバンテージとなります。

その後、4日目終了時点で得点率上位18名が、5日目に行われる3つの準優勝戦へ進出します。

予選順位が高い選手ほど準優勝戦で内枠に入りやすく、上位3名はそれぞれ準優の1号艇を獲得します。

その後、準優勝戦が3レース行われ、それぞれ1着・2着に入った計6名が最終日の優勝戦へ進出。

準優勝戦を1着で勝ち上がった3名が1〜3号艇、2着だった3名が4〜6号艇に入り、予選順位が高かった選手から内側へ配置されます。

以上が予選→準優勝戦→優勝戦の基本的な流れで、他の6日間開催のレースと大きな違いはありません！

優勝賞金・レース別着順別賞金額

「G1周年記念競走」の賞金体系は基本的に共通で「トーキョーベイカップ」の優勝賞金は1,200万円です。

※出典：デイリー

優勝戦まで勝ち上がれば、6着でも180万円、2着なら500万円と一気に賞金額が上がります。

年末のグランプリ出場権をかけた賞金ランキング争いもいよいよ終盤戦。

優出するだけでも賞金ランキングを大きく動かす可能性がある重要な一戦です！

グランプリ出場を狙う選手たちが「トーキョーベイカップ」でどこまで勝ち上がるのかも注目してみてください。

出場資格

「トーキョーベイカップ」を始めとする「周年記念競走」は、原則A1級のレーサーを対象に、施行者推薦などによって出場選手が選出されます。

「トーキョーベイカップ2026」も、出場予定の52名は全員A1級。

開催地・平和島をホームとする東京支部からは「濱野谷憲吾」「石渡鉄兵」「中野次郎」「長田頼宗」「大池佑来」「永井彪也」「渡邉雄朗」「今泉友吾」「佐藤隆太郎」「宮之原輝紀」と、計10名が参戦します。

対する遠征勢にも「毒島誠」「白井英治」「馬場貴也」「瓜生正義」「平本真之」「井口佳典」など、SG・G1戦線で実績を残してきたトップレーサーがずらり。

さらに、25歳の「西岡顕心」、26歳の「石本裕武」といった若手A1レーサーも出場予定で、地元勢・全国トップクラス・若手まで実力者が揃うメンバー構成となっています。

トーキョーベイカップ【2026】の開催情報

続いて「トーキョーベイカップ2026」の開催情報を見ていきましょう。

現地観戦される方は事前に押さえておきましょう。

開催日程は2026年10月13日(火)〜10月18日(日)

「トーキョーベイカップ2026」は、2026年10月13日(火)〜10月18日(日)の6日開催です。

※出典：ボートレース公式

ボートレース平和島はデイ開催で「トーキョーベイカップ2026」も午前中からレースが始まり、夕方にかけて全12Rが行われます。

初日は通常より早い8時30分に開門し「選手紹介オープニングセレモニー」「ドリーム戦の出場選手インタビュー」が行われる予定です。

場内イベントも充実しており、初日にはJRAの池添謙一騎手によるトークショーのほか「平和島deよしもとライブ」「ボートレーサーのトークショー」など、様々なイベントが開催されます。

運営側もレースだけでなく、現地観戦そのものを楽しめるように力を入れており、会場全体で盛り上がりが期待できる開催となるでしょう。

開催場は平和島競艇

「トーキョーベイカップ2026」の開催場は「平和島競艇」です。

住所	東京都大田区平和島1-1-1
電話番号	03-3768-9200
入場料	100円
最寄り駅	京急「平和島駅」「大森海岸駅」
徒歩	平和島駅・大森海岸駅から約10分
無料バス	JR「大森駅」・京急「平和島駅」から運行
駐車場	約1,000台（有料）
開門時間	初日8:30／2日目以降9:00

ボートレース平和島は、京急「平和島駅」「大森海岸駅」から徒歩約10分。

本場開催日には、JR「大森駅」から「大森海岸駅」を経由する無料バスと、京急「平和島駅」からの無料バスがそれぞれ運行されています。

「トーキョーベイカップ2026」では、G1開催に合わせて無料バスの運行開始時間も変更。

今回は開門時間に合わせて大幅に前倒しされています。

車で向かう場合は約1,000台収容の駐車場も用意されていますが、本場開催日の平日〜土曜が1日500円、日曜は1日1,000円と有料です。

G1開催中は混雑が予想され、混雑状況によって入場規制を行う場合があるようなので、現地観戦する場合は、普段より早めの来場を意識しましょう。

トーキョーベイカップ【2026】の予想ポイントと注目モーター

続いて、肝心の「トーキョーベイカップ2026」の予想ポイント・注目モーターについて。

過去5年分のデータまで遡って調査した、ムサシ屋だけの独自情報なので、ぜひ参考にしてみてください。

常にイン崩れの展開を想定し風が強まればさらに警戒する！

「トーキョーベイカップ2026」を予想する上で、イン逃げ以外の展開まで想定するべきでしょう。

G1のようなグレードレースは実力上位の選手が揃うため、基本的には1号艇が有利になりやすいものの、平和島ではその傾向が弱くなります。

過去5年のレース別の1号艇1着率を見てみると⋯

※データ：2021年10月〜2026年9月

「トーキョーベイカップ」は全国SG〜G2と比べて10ptも低く、高グレード戦であっても「平和島」ではインを過信できないことが明白です。

平和島全体の1号艇1着率は約45%（全国平均：約55%）と全国屈指の低さで、その水面特性はグレードレースにも表れています。

水面特性から波乱が生まれやすい競艇場ですが、その中でもイン崩れに繋がる大きな要因が「風」です。

過去5年の風速別の1号艇1着率を見てみると⋯

※データ：2021年10月〜2026年9月

「トーキョーベイカップ」「平和島SG〜G2」ともに3〜6mでは多少のバラつきがあるものの、全体として風が強まるほどイン逃げ率が低下する傾向が見られます。

現時点の予報では、開催期間中の平和島は5〜8m前後の風が予想される日もあり、イン崩れの展開が頻発する可能性も。

今回の「トーキョーベイカップ2026」では直前の風速・風向を気にしつつ、常にイン崩れの展開を選択肢に入れておくべきでしょう。

インが崩れたら頭は2〜4号艇アタマを中心に組み立てる！

「トーキョーベイカップ2026」でイン崩れの展開を狙う場合は、2号艇の差し、3号艇の攻め展開を中心に想定するべきでしょう。

過去5年間で1号艇が敗れたレースに絞り、他艇の1着率を見てみると⋯

※データ：2021年10月〜2026年9月

「トーキョーベイカップ」「平和島SG〜G2」ともに、1号艇が敗れたレースでは2〜4号艇が勝った割合が約8割を占めています。

つまり、イン崩れの展開を狙う場合は、まず2〜4号艇を1着候補として考えるのが基本。

さらに2〜4号艇が勝った際の決まり手を見ると⋯

※データ：2021年10月〜2026年9月

2号艇は「差し」が圧倒的で、3号艇は「まくり＋まくり差し」が中心です。

4号艇は「差し・まくり・まくり差し」と勝ち方が分散していて、単独で仕掛けるよりも2・3号艇の動き次第で変わるということ。

そして風が強い「平和島」では、追い風が強まった場合は「差し・まくり差し」を重視するべきです。

ホーム側から1マーク方向へ押される追い風では、イン艇や握って旋回する艇は1マークで外へ流れやすく、差し場が出来やすくなります。

反対に、強い向かい風では「まくり」を重視。

向かい風が強まるとスロー勢はスタートで加速をつけにくくなり、助走距離を取れる3・4コース以降のダッシュ勢がスリットから伸びて攻めやすくなります。

そのため、3号艇のまくりを軸に、4号艇まで連動して攻め込む展開を想定するべきでしょう。

荒れやすい平和島G1でも準優勝戦・優勝戦はイン逃げを軸に狙う！

ここまでイン崩れについて解説してきましたが、準優勝戦・優勝戦では1号艇の評価を戻すのもポイントです。

過去5年間の各レース・条件別の1号艇1着率を見てみると⋯

※データ：2021年10月〜2026年9月

予選得点率の上位選手ほど準優勝戦・優勝戦で内枠に入るため、全国SG〜G2でも予選より準優勝戦・優勝戦の方がインの信頼度は高くなる傾向があります。

その中でも「トーキョーベイカップ」「平和島SG〜G2」は、全国以上に予選→準優勝戦→優勝戦と進むにつれて、1号艇1着率が大きく上昇。

「平和島」は荒れやすい水面特性が変わりませんが、準優勝戦・優勝戦になると内枠の総合力（「選手の調子・モーター気配・スタート力など）が水面の不利を払拭できるという訳。

そのため「平和島＝インが弱い」という水面傾向を準優勝戦・優勝戦までそのまま当てはめるのは禁物です。

「トーキョーベイカップ2026」では、予選でイン崩れを積極的に狙い、準優勝戦以降は1号艇を軸に戻して考えるべきでしょう。

センター勢の攻めと舟足を見極めて5・6号艇まで絡める！

「トーキョーベイカップ2026」では、5・6号艇だからといって簡単に切るのはNGです。

平和島は内枠だけで決まり切るレースが少なく、外枠まで舟券に絡むケースが多いため、相手はある程度広めに考えておきたいところ。

過去データから各艇番の2連対率・3連対率を見てみると⋯

※データ：2021年10月〜2026年9月

特に目立つのが6号艇の3連対率です。

全国SG〜G2と比べて10pt以上高く、平和島G1では6号艇が3着まで残るケースを軽視できません！

さらに5・6号艇をまとめて見ると、全体の6割以上のレースで5・6号艇が絡んでいることになり、1Mの展開や舟足を見ながら5・6号艇を相手に残せるのかを見極めることが重要です。

5・6号艇が舟券に絡む展開で多いのは、3・4号艇が攻めに動き、それに1・2号艇が抵抗することで1Mに差し場が生まれ、そのスペースを外の艇が突いてくる形。

また「平和島」は、1周1Mだけで着順が決まり切りにくい水面で、1周1Mで後方になったとしても、ターン回りや出足が良ければ、2M以降で着順を上げる余地があります。

そのため、5・6号艇については周回展示でターン後にしっかり前へ押しているか、出足や回り足に力強さがあるかまで確認しておくと良いでしょう。

好モーターに注目！出足・回り足を軸に展開へ合う舟足を見極める！

平和島のモーターは2026年6月18日に交換され、同日から新燃料「E30ガソリン」が導入されています。

※出典：ボートレース平和島「ピースター」公式ブログ

10月時点では使用開始から約4カ月が経過し、モーターごとの特徴や足色も徐々に固まってきたタイミングです。

今回「トーキョーベイカップ2026」で重視したいのが「出足」「回り足」。

差し場を突いた後もしっかり前へ押す「出足」、引き波の中でもスムーズに旋回できる「回り足」があるモーターほど、好成績に繋がりやすいでしょう。

参考までに2連対率の高いモーターをピックアップし、ムサシ屋の見解と併せてご紹介します！

2連対率トップの「12号機」は要注目です。

特に初下ろしから、差した後や引き波を越えた後にしっかり前へ押す実戦足が光っており、ハンドル捌きに長けた実力者が手にすれば、優出へ大きく近づく存在となるでしょう。

また、個人的に数字以上に評価しているのは「30号機」。

初下ろしから行き足〜直線系の足が◎で、力強い加速によってそのまま差し切るレースが多く、3・4コースの攻め展開で注目したい1基です。

今回の「トーキョーベイカップ2026」では、単純な2連対率だけではなく、選手の枠番や想定する展開に合った足質まで見極めると良いでしょう。

前年大会でも高額的中！平和島に強い優良サイトを活用する！

平和島G1は波乱決着も多く、風・潮・各艇の仕掛けまで見極める必要があり、初心者には難易度が高いのも事実⋯。

そこで参考にしたいのが、平和島競艇を得意とする「ラグジュアリーボート」という予想サイト。

例として、実際に公開された「トーキョーベイカップ2025」の予想を見てみると⋯

対象は2025年9月8日・平和島6R（出走表）。

買い目は⋯

• 1-2-4
• 1-3-2
• 1-3-4
• 1-4-2
• 1-4-5
• 1-5-2
• 2-1-3
• 3-1-4

1号艇を軸に内枠勢を評価しつつ、4・5号艇が2着まで浮上する展開まで押さえています。

出走表を見る限り、3号艇のモーター気配と今節のスタート勘を高く評価したのか⋯。

その3号艇が攻め切るパターンに加え、その仕掛けによって展開が開き、外の4・5号艇が連動して浮上するケースを想定している様子。

結果は⋯

結果は3連単50.8倍の高配当決着。

3号艇の攻めを起点に外枠まで押さえた予想がハマり、見事的中！

4号艇は今節成績だけなら狙いづらい存在でしたが、展開利を見込んで相手上位まで評価していたのが◎です。

平和島G1の読みにくい波乱展開を狙う参考になるので、ぜひ選択肢の1つとして活用してみてください。

トーキョーベイカップ【2026】の注目選手

「トーキョーベイカップ2026」の出場選手は以下の通り。

地元・東京支部の「濱野谷憲吾」と、平和島通算勝率8.35を誇る「白井英治」を中心とした優勝争いに注目です！

さらに「瓜生正義」は当地勝率7.83、「吉川元浩」も当地勝率7.55と、遠征勢にも平和島で高い勝率を残す水面巧者が揃っています。

今回はムサシ屋が注目する3選手をピックアップ。

• 本命＝白井英治
• 中穴＝山崎郡
• 穴＝西岡顕心

それぞれのレーススタイルや見どころ、舟券への繋げ方まで細かく解説していくので、ぜひ舟券予想に役立ててください。

【白井英治】今年G1・3Vで圧倒的な実力！当地勝率8.35の平和島巧者！

まず本命候補として外せないのは、山口支部の「白井英治」です。

今年は4月以降だけでグレード戦線を次々と制し、9月の徳山ダイヤモンドカップでは予選トップ通過から準優・優勝戦を逃げ切ってG1通算16V。

さらに、全国勝率7.20に対して平和島通算勝率8.35と水面相性も抜群です。

平和島は1Mが狭く、単純なスピードだけではなくｍ差し場を見つける判断力や引き波の中で艇を運ぶ技術が求められる水面ですが、そこは白井の強みと噛み合います。

モーター上位機を引けばもちろん優勝候補ですが、中堅機程度でも軽視できず、今節は枠番以上に評価するべきでしょう。

【山崎郡】近況3か月勝率8点台と調子が上向き！3・4コースから一撃を狙える！

現在の全国勝率は7.48ですが、直近3か月に限れば勝率8.06と急上昇しているのは、大阪支部の「山崎郡」。

8月の尼崎では優勝、9月の徳山G1でも初日から連勝するなど、近況の充実度は今回のメンバーでも上位に入ります。

山崎の魅力はインだけではなく、3コースではまくり差し、4コースではまくりを中心に勝ち切り、センターから自分でレースを動かせること。

白井・毒島・馬場ら人気選手がいる番組でも、センター枠に入り、行き足＋伸びの良いモーターなら「山崎のアタマ」「1-山崎」で高配当を狙うのも良いでしょう。

【西岡顕心】SG初出場から一気に初優出！外枠でも切り込んで波乱展開を演出！

今年5月の「オールスター」でSG初出場を果たすと、いきなり予選を突破して準優進出した、香川支部の「西岡顕心」。

SG出場2節目となった7月の「オーシャンカップ」では予選8位から準優を突破し、SG初優出で4着と、トップ戦線への階段を一気に駆け上がっています。

走りのスタイルで注目したいのは、外からでも展開を突ける旋回力。

3・4号艇が攻めて1Mにスペースが生まれる展開では、⑤⑥西岡のまくり差しや道中追い上げをヒモ穴として狙ってみたいところです。

トーキョーベイカップ【2026】まとめ

平和島は全国的に見ても1コースの信頼度が低く、「トーキョーベイカップ2026」でも常にイン崩れの展開まで想定しておくべきでしょう。

風が強まればインの信頼度はさらに低下し、2号艇の差しや3・4号艇のまくり・まくり差しまで頭候補を広げるのがポイント。

また、潮位が高い時間帯は1M付近のうねりにも注意が必要で、追い風まで重なればイン艇が流れて差し場が広がる可能性が高まります。

展示航走ではターン時の「安定感」や、差した後・引き波を越えた後に前へ押す「出足」「回り足」をしっかり確認しておきましょう。

ぜひムサシ屋が紹介した予想ポイント・注目モーター・注目選手をヒントに、舟券予想に役立ててみてください！