ボートレースメモリアル【2026】予想の6ポイントと注目モーターをご紹介！

今回は「ボートレースメモリアル2026」について。

ボートレースメモリアルは、全国24のボートレース場から推薦されたトップレーサーが集結するSG競走です。

実力者同士の戦いとなるだけに、勝率だけでは予想しづらく、選手の攻め傾向・シリーズ中の気配・モーターの仕上がり・会場の特性などを加味することが重要です。

そこで、過去のボートレースメモリアルの傾向を踏まえながら、予想ポイント・注目モーター・注目選手など、舟券攻略に繋がるヒントをまとめました！

ぜひ参考にしてみてください！

【2026年11月13日】ボートレースメモリアル【2026】の優勝戦予想！

ムサシ屋では、8月25日（初日）から最終日まで、毎日1Rピックアップして予想を公開します。

本日は⋯12R（優勝戦）。

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※データ：2025年9月〜2026年8月

ボートレースメモリアル【2026】の予想ポイントを徹底解説！

ムサシ屋では、過去のボートレースメモリアル・桐生開催時のSG・G1・G2のデータを分析。

その結果「ボートレースメモリアル2026」の予想に活かせそうなポイントがいくつか見えてきました。

予想に取り入れるだけで大幅な勝率UPに繋がるので、しっかりと押さえておきましょう。

ポイント①スタート展示を見て出足の悪い艇がいれば「前付け」を想定する

まず押さえておきたい桐生競艇の特徴として挙げられるのは、ピットから2Mまでの距離が165mと長いこと。

全国平均が約120mであることを考えると、その差は大きく、全国でも3番目に長い水面となっています。

ピットから2Mまでの距離が長いと、ピット離れで先行した艇や加速の良い艇には、内側へ入り込みやすくなります。

「ボートレースメモリアル」はトップレーサーが集まるため、少しでも内側に隙があれば積極的にコースを取りに来るでしょう。

実際にG2以上のグレードレースを対象に「桐生」と「全国」で前付け発生確率を見てみると⋯

※データ：2023年1月1日〜2025年12月31日

「桐生競艇」で前付けが発生するのは全国平均の2倍以上の頻度。

実際に、桐生競艇で前付けが発生しやすいのは、以下の条件が重なったケースです。

• 内枠艇のピット離れが悪い
• 内枠艇の出足が弱く、2マークまでの加速が鈍い
• スタート展示ですでに進入を動かす素振りを見せている

今回の「ボートレースメモリアル2026」では、スタート展示における各艇のピット離れ、ピット→2Mの加速感の確認は必須。

仮にスタート展示でコースが動かなくても、少しでも動きが怪しい艇が居れば、進入コースが変わる可能性があるので注意してください。

ポイント②開催前半は人気・枠番だけで判断せず波乱展開も押さえる

過去の「ボートレースメモリアル」の結果を見ると、シリーズが進むにつれて1号艇の1着率が高くなります。

各年の開催日別の1号艇の1着率を見てみると⋯

※データ：2023年1月1日〜2025年12月31日

シリーズ序盤は波乱、後半はイン逃げ傾向が強まる背景にあるのが、ボートレースメモリアル独自の選考方式。

「ボートレースメモリアル」は一般的なSGのように全国成績上位の選手を中心に構成されるわけではなく、全国24場から推薦された選手が出場するため、現在の調子・SG実績・当地適性など、選手間にはさまざまな面で差があります。

そのため開催序盤は、外枠からでも勝ち切るレースが出やすく、シリーズが進むにつれて得点率上位の選手が好枠に入り、徐々に通常のSGらしい傾向へと収束するという流れ。

よって、ボートレースメモリアル2026の初日〜2日目は、展示気配や出足・行き足、選手の当地適性などを総合的に判断し、イン敗退の展開も積極的に押さえておくべきです。

ポイント③1号艇の1着を本線にするなら3着は外枠まで広げて狙う

ボートレースメモリアル2026で1号艇の1着を本線とする場合、3着は外枠まで広げて買うのを推奨します。

1号艇の1着時の3着艇の出現率を見てみると⋯

※データ：2023年1月1日〜2025年12月31日

「1-◯-5・1-◯-6」の出現率を合わせると42.4％です。

つまり、1号艇が1着となった場合、4割以上の確率で5・6号艇が3着になるということ。

このデータを見る限り、2着は内〜センター勢を中心に絞りつつ、3着は外枠まで広く構えるのが、ボートレースメモリアルでイン逃げを狙う際の基本形です。

実際にレースを見ると、センター勢が内へ仕掛けたことで内側の艇が窮屈になったり、外へ流れたりし、その隙を突いて外枠艇が浮上するケースが多く見られました。

この展開が起こりやすい理由として考えられるのが、夏場に開催されるということ。

夏場は冬場と比べて強風や荒水面の影響を受けにくく、センター勢がスピードを保ったまま1マークへ攻め込みやすい水面状況になりやすいです。

実際に7〜8月開催のSG「ボートレースメモリアル・オーシャンカップ」では、1号艇1着時に5・6号艇が3着へ入った割合は46.7％（SG全体では31.3％）と高くなっています。

あくまで1つの仮説ですが、過去データを見る限り、イン逃げを本線にする場合でも、3着は外枠まで広げることが的中率を高める上で有効な買い方となるでしょう。

ポイント④波乱狙いは攻め役となるセンター勢のまくり展開を読む

桐生競艇は季節によって水面状況が大きく変わりますが、夏場は比較的風が弱く、穏やかな水面になりやすいです。

加えて、競走水面が広く、淡水で艇が水面をつかみやすいため、センター・ダッシュ勢が全速で握って攻める展開が多くなります。

実際に「桐生で行われた7・8月開催のG2以上のレース」のコース別の連対率を見てみると⋯

※データ：2023年1月1日〜2025年12月31日

3・4コースは連対率が高く、その攻めに連動する形で5・6コースの3着率も高くなっています。

つまり「ボートレースメモリアル2026」で波乱を狙う際は、外枠艇の1着を単純に狙うのではなく、3・4コースのまくり・まくり差しを軸に、その外にいる5・6コースが2・3着へ浮上する展開を狙うのが基本です。

具体的には、節間を通してスタートが決まっている選手や、展示で行き足〜伸びに余裕があるセンター艇を「攻め役」として展開に落とし込むべきでしょう。

ポイント⑤展示で出足・回り足が良い内枠と行き足が良い外枠の評価を上げる

桐生競艇は標高が高く気圧が低いため、モーターの回転が上がりづらく、出足・行き足に差が出やすいです。

そのため「ボートレースメモリアル2026」では、展示で1・2コースと3〜6コースに分けて、出足と行き足をしっかり確認してください！

具体的に見るべき箇所は⋯

1・2コースに関して、スタート展示では「起こし〜スリットまでの行き足」、周回展示では「ターンで流れず、出口から艇が前へ押しているか」を確認してください。

桐生は硬い淡水で、うまく水をつかめればターン時に強いグリップが得られる一方、調整が合わない艇は跳ねたり流れやすいです。

3〜6コースは、行き足から伸びへのつながりがポイントです。

スロー勢と比較しながら、スリット付近で内側の艇より前に出ているか、加速に余裕があるかを見ると判断しやすいでしょう。

ボートレースメモリアル【2026】の注目モーターを徹底解説！

桐生競艇では12月末にモーター交換が行われ、現在、使用開始から7ヶ月以上が経過。

十分なレース数を消化しているため、モーター成績も一定の信頼度があると考えられます。

そこで、現時点で2連対率が高い優良モーターをピックアップしました。

桐生競艇は標高が高く気圧も低いため、モーターの回転が上がりづらく、調整の難しい水面です。

そのため、予想では、2連対率の高い好素性モーターを基本的に評価しつつも、数字だけで判断できない要素を見抜くのも重要ポイント。

特にSGでは選手の調整力も高いため、低勝率モーターでも選手コメントや展示気配が日ごとに上向いているモーターは評価を上げるべきです。

【27番モーター】調整が噛み合えば節イチ級のエース機！

現在、桐生競艇のエース機とされる「27号機」。

最大の強みは、派手な伸びではなく、起こしから行き足、ターン後の押しまで高いレベルでまとまった総合力です。

スローからでもスタートまで余裕を持って運びやすく、旋回後もしっかり艇を前へ押すため、内枠でスタートを決めれば1マークを有利に運べるでしょう。

ただ、直近ではB級選手が仕上げに苦戦し、A級でも優出を逃すレースが目立ち、数字だけで無条件にエース機と評価するのは危険です。

素性そのものは最上位だけに、トップレーサーの調整によって、前検・展示で本来の動きを取り戻せるかが大きなポイントになります。

【28番モーター】数字以上に出足・回り足が良い実戦型！

数字以上に実戦で着を拾える穴モーターとして注目したいのが「28号機」。

このモーターの良さは「出足・回り足」で、直線で一気に内をのみ込むタイプではなく、1マークで艇を向けてからの押しや、道中の競り合いで実力を発揮するタイプです。

そのため、内枠なら差されにくい先マイ、2コースなら差してバックで残す形、3コース〜ならまくり差しから着を拾う展開にマッチする印象。

SGのトップレーサーが引けば、調整次第でさらにレース足を引き出せる余地もあるため、大化けする可能性は十分にあるでしょう。

【59番モーター】G1制覇もある「数字以上」のバランス型！

2連対率だけなら最上位には見えなくても、G1優勝や5度の優出を記録する「隠れエース機」として注目なのは「59号機」です。

舟足は伸びだけが突出する一発型ではなく、出足・行き足・回り足を高い水準でまとめられるバランス型。

桐生は標高の影響でモーター調整が難しいだけに、こうした「大きな弱点がなく、調整に反応して全体を底上げできる機」はSGでも扱いやすい存在。

調整によって展示で行き足やターン出口の押しに上積みが見えれば、上位モーターと同等まで評価を引き上げたい1基です！

ボートレースメモリアル【2026】の注目選手を徹底解説！

「ボートレースメモリアル2026」の出場選手52名は以下の通り。

選手名・支部以外に、過去データから「SG実績」「調整力」「仕掛け方」など、予想に活かすポイントもまとめておきました。

トップレーサーが揃うだけに、選手間の実力差はわずか⋯。

モーター抽選や節間の仕上がり次第で、どの選手が優勝争いに浮上しても不思議ではありません！

【毒島誠】開催直前に桐生V！地元水面で優勝候補の筆頭！

本命候補は、地元・群馬支部のエース「毒島誠」です。

開催直前の桐生「お盆レース（8月11〜16日）」では、節間で1着を重ねて優勝を飾り、好調を維持したまま本番を迎えます。

強みは、1マークで素早く艇を向けて前へ運ぶターン技術と、相手の攻めを利用して差し場を拾う判断力。

今大会で想定されるセンター勢が仕掛けて展開が動くレースでも、差し・まくり差しで展開を的確に拾い、簡単に上位へ食い込んでくるでしょう。

【久田敏之】平均ST0.12！枠を問わず舟券に残す連軸候補！

穴で狙いたいのが、毒島と同じ群馬支部の「久田敏之」です。

派手なまくり一撃で勝負するというより、早いスタートから有利な位置を取り、1マークをロスなく回って着をまとめるタイプ。

その安定感はコース別3連対率にも表れており、1〜5コースすべてで8割超えの3連対率（1コース87.5％、2コース84.6％、3コース88.9％、4コース82.6％、5コース82.4％）を記録しています。

特に展示で行き足が良ければ、3・4・5コースでも評価を下げる必要はなく、2・3着を含めた連軸候補として狙いたい選手です。

【石渡鉄兵】センターから展開を作れる！3コースで狙いたい穴候補！

穴候補として狙いたいのが、東京支部の「石渡鉄兵」です。

今回のSGメンバーの中でも目立つのが、平均ST0.12を誇るスタート力。

コース別でも3コース0.12、4コース0.13、5コース0.11、6コース0.12と、外へ出てもスタート精度をほとんど落としていません。

特に3・4コースに入り、展示から内側よりスリット気配が良ければ、まくり・まくり差しで自ら舟券に絡むだけでなく、その攻めによって外枠勢まで浮上させる展開の起点になる可能性も。

人気が落ちやすい中枠に入ったときほど、今大会の波乱を作る穴候補として積極的に狙いたい選手です。

ボートレースメモリアル【2026】の概要

グレード	SG（ボートレース最高峰の競走）
賞金額	4,200万円
優勝特典	翌年のボートレースクラシック出場権 翌年のボートレースメモリアル優先出場権 ボートレースバトルチャンピオントーナメント出場対象
開催期間	2026年8月25日～30日
開催場	桐生競艇（ナイター開催）
開門時間	初日13:00／2日目以降13:30
1R展示予定時間	全日14:35〜
最終R発売締切時間	20:40予定

ボートレースメモリアルは、1955年に競艇発祥を記念した記念競走として開催され、今年で第72回目を迎えます。

競艇の5大SG競走「GRANDE5」の第3戦に位置づけられているので、選抜されたレーサーはこれまで以上に闘志を燃やして挑むでしょう。

それだけに、レースのルール・仕組みや賞金・開催場も知っておくことが、ボートレースメモリアルで勝つには非常に重要です。

• ルール・仕組み
• 優勝賞金
• 出場条件と選考基準

ということで、ボートレースメモリアルについてより詳しく説明します。

ルール・仕組み

ボートレースメモリアルは、6日間の開催。

最初の4日間は予選で、5日目には準決勝、最終日には決勝戦が行われます。

予選の間は着順に応じて得点が割り当てられ、上位18名が準決勝に進出。

準決勝の枠は予選の得点率に基づいて決定され、得点率上位の選手は有利なインコースから出走することができます。

そして、準優勝戦において2位までの選手が、優勝戦に出場することが可能。

優勝戦も同様、準優勝戦で良い結果を残した選手ほど好枠で出走できます。

予選で活躍した選手は、優勝戦で活躍する可能性が高いので、チェックしておきましょう。

優勝賞金は4,200万円（副賞込み）

ボートレースメモリアル2026の優勝賞金は、4,200万円（副賞込み）。

出典：マクール

競艇の全レースの中でグランプリに次いで高額の賞金となっています。

G1と比べると約3倍の賞金金額なので、優勝した選手は賞金ランキング上位に食い込みやすいです。

2025年8月時点の賞金ランキングTOP10は以下の通り。

ボートレースメモリアル2026に出場する賞金ランキングTOP10入選中の選手は、8名います。

優勝すれば確実に賞金ランキング上位に組み込めるので、トップレーサーによる激闘が展開されるでしょう。

出場条件と選考基準

ボートレースメモリアルの出場条件や選考基準は以下の通りです。

勝率や賞金ランキングだけで出場者が決まるSGとは違い、全国各場からの推薦選手を中心にメンバーが構成される特殊な大会です。

そのため、SG常連のトップレーサーだけでなく、各水面を代表する地元巧者や近況好調な選手が集まりやすいのが特徴。

さらに開催施行者の希望選手も加わるため、単純な実績順ではない“メモリアルらしい顔ぶれ”になるのも見どころです。

ボートレースメモリアル【2026】の開催情報

最後に「ボートレースメモリアル2026」の開催情報について。

• 開催日程
• 開催場

当日迷わないためにも、併せて確認しておきましょう。

開催日程は2026年8月25日〜30日

「ボートレースメモリアル2026」は、2026年8月25日(火)〜30日(日)の6日間で開催されます。

初日の12Rには、得点順上位6名が出場するドリーム戦が開かれます。

優勝戦にはない見どころが楽しめるので、ぜひチェックしてみてください。

開催場は桐生競艇

ボートレースメモリアル2026の開催場は桐生競艇場です。

住所	群馬県みどり市笠懸町阿左美2887
電話番号	0277-76-2411
入場料	100円
最寄り駅	JR両毛線「岩宿」駅 東武線「阿左美」駅
駐車場	あり（無料）
駐輪場	あり（無料）

桐生競艇場は、徒歩だとJR両毛線「岩宿」駅から約12分、東武線「阿左美」駅から約15分の距離。

また、JR「岩宿」駅、東武線「阿佐美」駅から無料送迎バスが運行しているので、非常に利便性が高くなってます。

さらに、桐生競艇場の周りには無料駐車場が点在しているので、遠方からでも観戦に行きやすいでしょう。

ボートレースメモリアル【2026】予想の仕方・押さえておくべきポイント

あとは、出場選手それぞれの得意コースや近況をチェックしながら、本番を待つのみ⋯。

まずは大前提として、ここまで紹介してきた「ボートレースメモリアルの予想ポイント」をしっかり押さえておくこと。

そして開催初日から、今回紹介した注目選手・注目モーターを押さえつつ、展示気配・進入・スタートまで確認して舟券に落とし込めば、勝率UPは間違いありません！

最後までご覧いただき、ありがとうございました！