競艇予想の仕方を解説!ボートレースで予想するときのコツや見るべきポイントは?
「競艇は当てやすい」
そんな声をよく耳にしますが、いざ予想するとなると級別・勝率・連対率・モーター勝率・・・。
など、出走表に掲載しているデータが多すぎて、どこからから手をつければいいか分りませんよね?
ネットで調べてみても、人によって予想の仕方は千差万別。
どれを参考にすればいいか分からないなんて経験を持つ方も多いでしょう。
そんな方々のために、今回は競艇歴30年超えのムサシが考案した・・・。
決定版とも言える競艇予想の仕方をご紹介します!
- 知識編:競艇予想をする上で最低限知っておきたいこと
- 基礎編:出走表を参考にした誰でも簡単に勝てる競艇予想の仕方
- 応用編:一攫千金・勝率大幅UPを狙うための競艇予想の仕方
上記3つに分けて解説するので、初心者の方も上級者の方も必見です。
ぜひ、最後までお付き合いください!
早稲田大学を卒業後、新卒で某有名新聞社に入社。競艇を扱う部署に配属していました。その後、某有名競艇予想屋にスカウトされ、プロ競艇予想屋として活動。この時に競艇予想サイトの存在を知り「ボートレース・競艇予想ムサシ屋」として検証を始めることに。現在競艇歴30年を迎え、競艇に使った金額は3,000万円を超えました。皆様に安心して競艇を楽しんで頂けるよう日々尽力しています!
目次
競艇予想に長けた予想屋の最新収支ランキング
本記事をご覧になっている大半の方は、競艇予想を攻略して稼ぎたいと考えていらっしゃると思います。
そこで、競艇予想の仕方についてご紹介する前に…
競艇予想に長けた予想師の最新収支ランキングを大公開します。
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順位 | 予想師 | ジャンル | 戦績 | 収支 |
---|---|---|---|---|
1位 | ザブーン | 競艇予想サイト | 10戦9勝1敗 | +1,352,000円 |
2位 | ボーターズ | YouTuber | 10戦2勝8敗 | +634,300円 |
3位 | おびわん | 競艇予想サイト | 10戦8勝2敗 | +621,000円 |
4位 | ジェイソン先生【予想屋】 | 競艇予想屋(Twitter) | 10戦5勝5敗 | +265,200円 |
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【知識編】競艇予想をする上で知っておきたい8つのこと!
競艇予想の仕方には様々な方法があります。
ですが、それらの方法は競艇予想の基礎知識を理解した上で実践できること。
基礎知識がない状態で実践しても、ほとんど当たらないでしょう。
よって、競艇予想の仕方を実践するにあたり、まずは基礎知識を身につける必要があります。
そこで、必ず押さえておくべき8つの基礎知識をまとめてみました。
- 競艇の基本ルール
- 競艇のセオリー
- 全7種類の賭け式
- 競艇場毎の特徴
- 開催時間帯毎のレースの傾向
- グレード毎のレース傾向
- 開催日毎のレース傾向
- 展開予想の重要性
どれも外せない内容なので、しっかりと頭に入れておきましょう。
競艇の基本ルール
競艇の基礎知識として、まず押さえて置かなければいけないのは競艇の基本ルールです。
基本ルールといっても、考えられるものはいくつもありますので、その中でも重要な以下6つは最低限覚えておきましょう。
- 基本的に6艇で行われる
- スタートコースは早い者勝ち
- スタートはフライングスタート方式
- スタートから3周したらゴール
- 1つの開催は3~7日間で行われる
- モーターは節ごとに抽選で決まる
競艇は全6艇でコースを3周して勝敗が決まる競技。
スタートは「フライングスタート方式」という特殊な方式が採用されており、スタートコースは早いもの勝ちとなっています。
また、1節は3〜7日間で開催され、レースの順位を左右する枠番やモーターは抽選によって決定しますので、覚えておくと良いでしょう。
競艇のセオリー
競艇の基本ルールを押さえつつ、予想をする上で考慮しておくべきなのが競艇のセオリーです。
どんな競技にもそれぞれ特有の性質というものがあり、その性質によって生じるセオリーにはどんな選手も抗うことは出来ません。
下記2つのセオリーは、競艇予想をする上では常識と言えるものなので、最優先で覚えるようにしましょう。
- インコース有利
- 階級が一つ違うと実力差が顕著に表れる
競艇では、余程の事がない限り1周目の第1ターンマークを周回した際の順位で決まります。
そのため、スタートから最短距離で第1ターンマークに到達できる1コースの艇が非常に有利なのです。
また、競艇におけるもうひとつのセオリーは、選手の階級が一つ違うだけで、決定的な実力差があること。
競艇の選手はB2級からA1級までランク付けされており、ランクを上げるためには優れた成績を残さなければなりません。
そのため、階級が1つ違うだけでも選手の実力に大きな差が生じるのです。
つまり、競艇予想を「インコース有利」と「階級からなる実力差」2つのセオリーのバランスを考えることが重要と言えるでしょう。
競艇場毎の特徴
競艇場は全国24ヶ所に点在し、各競艇場にはそれぞれ特徴があります。
例えば、大村競艇場はインコースの勝率が高いため、比較的セオリー通りの決着になることが多いです。
逆に、アウトコースからのまくりやまくり差しが決まりやすくレースが荒れやすくなる競艇場も。
下記は、1コースの勝率から鑑みた荒れやすい・荒れにくい競艇場ベスト5になります。
特徴 | 荒れにくい | 荒れやすい |
---|---|---|
1位 | 大村 | 戸田 |
2位 | 芦屋 | 江戸川 |
3位 | 徳山 | 平和島 |
4位 | 尼崎 | 鳴門 |
5位 | 下関 | 多摩川 |
各競艇場は水質や風の強さ、コースの広さなどの特徴があるので、その特徴を踏まえて予想をする必要があります。
的中率を高めるためには「競艇場毎の特徴」は欠かせない知識となりますので、押さえておくようにしましょう。
全7種類の賭け式
競艇で投票できる賭式は全部で7種類あります。
賭け式 | 的中確率 | 平均配当 | 詳細 |
---|---|---|---|
単勝 | 1/6(16.7%) | 約500円 | 1着の艇を当てる |
複勝 | 1/3(33.4%) | 約200円 | 2着までに入る艇を当てる |
2連複 | 1/15(6.6%) | 約1,000円 | 1・2の艇を当てる |
2連単 | 1/30(3.3%) | 約1,900円 | 1・2の艇を着順通りに当てる |
3連複 | 1/20(5.0%) | 約1,200円 | 1・2・3の艇を当てる |
3連単 | 1/120(0.83%) | 約7,300円 | 1・2・3の艇を着順通りに当てる |
拡連複 | 1/5(20.0%) | 約350円 | 1〜3着までに入る2艇を当てる |
その中でも、3連単は最も配当が多くなっており1/120の確率で的中します。
競馬や競輪と比べても当たりやすいので「案外当てやすい」と思う方も多いかもしれません。
ですが、その分平均配当は他の公営ギャンブルよりも低いので、当てることは出来ても利益を出すという点においては競艇が一番難しいと言えます。
さらに、競艇は気候や出走する選手によって状況が常に変わります。
例え3連単に絞ったとしても、ボックス買い・フォーメーション買いというような買い方を駆使しなければ、せっかく当たったのにトリガミなんてことも。
したがって、競艇予想においては「どの券種を使うのか」「どの買い方をするのか」というところまで、深く考える必要があるのです。
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レースグレード
競艇のレースは「グレード制」が採用されています。
グレード | 年間開催回数 | 優勝賞金 | 主なレース |
---|---|---|---|
SG | 8回 | 1,800万円〜1億円超 | グランプリ |
GⅠ | 35回前後 | 580万円以上 | プレミアムG1・周年記念 |
GⅡ | 8回前後 | 460万円以上 | モーターボート大賞 |
GⅢ | 50回前後 | 110万円以上 | オールレディース・マスターズリーグ |
一般戦 | 毎日 | 77万円以上 | 上記以外のレース |
毎日開催されている一般戦に対し、G3以上のグレードの高いレースは、全てを足しても年次開催日数が200日ほど。
これは、一般戦に比べて格式が高いことや出走条件が設けられていることに起因します。
また、レースグレードが上がるほど実力上位者しか出走しないこともあり、レースは堅い決着になることが多いです。
ただし、G1やSGレースとなると、出場選手が超一流選手ばかりということもあって、人気が割れる傾向にあります。
したがって、インコース決着になったとしても、一般戦よりオッズが高くなる場合が多いです。
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開催時間帯毎のレースの特徴
1年を通して開催されている競艇には、昼〜夕方にかけて行われる最も一般的なデイレース以外にも「モーニング」「ナイター」の2種類が存在します。
- モーニング:第1Rの発走時刻がおおよそ10時前までにスタートするレース
- ナイター:開催時間がおおよそ14時半~21時前までのレース
モーニングレースの最大の特徴としては「当てやすい番組構成が多いこと」。
インコースにA級以上の選手を固定するような番組が多く、知識の乏しい初心者でも読み当てやすいレースになっています。
また、デイレースと大きく条件が異ならないため、予想の際に特段気をつけることはありません。
反対にナイターレースの場合、日没後の気温の変化によってモーター性能の差が顕著に現れたり、視界が暗くなるので、スタートが難しくなります。
このような特徴があるので、普段のデイレースの感覚で予想すると痛い目にあってしまいます。
そのため、ナイターの予想方法やコツをしっかり押さえておくことが重要です。
開催日毎のレース傾向
競艇は1節4日〜7日間で開催されます。
初日や最終日などは荒れる傾向やイン逃げ傾向といった各日ごとでレースの流れを予想することが可能。
ここでは、最も一般的な1節6日間を想定した各日のレース傾向を紹介します。
日 | 特徴 | 予想難易度 |
---|---|---|
初日 | 選手がモーターの素性を掴めておらず、やや荒れやすい。 | ★★★☆☆ |
2日目 | 初日を経てモーターの調整を行うため、本命サイドの結果寄り。 | ★★☆☆☆ |
3日目 | 予選突破に向けて勝負駆けが増えるため、荒れやすい。 | ★★★★☆ |
4日目 | レースによっては荒れやすい。誰が攻めて守るのか把握必須。 | ★★★☆☆ |
5日目(準優勝戦) | 準優勝戦は、予想の得点が高い順にインコースが与えられるので、荒れにくい。 | ★★☆☆☆ |
最終日(優勝戦) | 一般戦も決勝もインコース有利の堅め決着。 | ★★☆☆☆ |
1節間の各日ごとにあるレース傾向は、選手心理が大きく働いています。
特に予選突破に向けて選手のモチベーションに差が生じやすい節3・4日目には、レースが荒れやすいため初心者が予想するには難しいのが正直なところ。
ただ、各日ごとのレース傾向をしっかり落とし込むことができれば、予想精度は確実に向上します。
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展開予想の重要性
競艇で勝つにはレース展開を事前に予想し、それに合わせた買い目で勝負することが重要です。
とはいえ「競艇に関する包括的な知識が必要」「難易度が高そう」と理由で、展開予想をしている方は少ないように感じます。
しかし、競艇の展開予想が必要となるのは、スタートしてから1周目の第1ターンマークを周回するまでです。
「そこだけで本当に大丈夫?」と不安になる方もいると思いますが、競艇は先頭の艇が最初のターンで後ろの艇に抜かされずに周回できれば、選手間の技術の差やターンでのミスがない限り1着の座は揺らぎません。
この理由から、競艇の展開予想はスタートしてから1周目の第1ターンマークを周回するまでの予想で事足りると言われています。
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【予想基礎編】競艇初心者は出走表を参考に活躍する選手を見極める
ここまで、競艇予想の仕方に必要な基礎知識についてご紹介しました。
競艇予想を行う上で今回紹介した8つを覚えておけば、とりあえず心配はありません。
そしてここからは、出走表を参考にした競艇初心者でも真似しやすい予想の仕方をご紹介します。
手順としては大きく分けて以下4つ。
- 各選手の階級と直近の成績を確認
- 選手と競艇場の相性を把握
- 全国勝率と当地勝率を把握
- モーター性能に注目
中級者以上の方でも「負けが続いている」という方は、紹介する予想の仕方を実践してみてください。
各選手の階級と直近の成績を確認
どんなレースにおいても、ボートを操作する選手の実力がレースの着順を左右することは間違いありません。
では、選手の実力はどこで判断できるかというと、最も簡単な指標は階級と直近の成績です。
先述した通り、競艇の階級はA1→B2で低くなり、階級が一つ違うだけで大きな実力差が生じます。
ただ、選手も人間なので、調子の悪い時には実力をまったく発揮できないことも。
そのため、選手の階級と合わせて直近の成績も確認するようにしましょう。
直近の成績を確認し、A1選手なのにインコースで3着以内に入線できないレースが続くようであれば、明らかに調子が悪いです。
反対に、B級選手なのに勝ち星を重ねているようであれば、階級以上の実力を発揮しているので調子が良いと判断できます。
このように、階級と直近の成績を加味し競艇のセオリーに準じた上で、活躍する選手を見極めましょう。
今田武蔵
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選手と競艇場の相性を把握
支部は地元やホームのようなもので、普段から該当する競艇場で練習しているため他の地方から斡旋で訪れている選手よりも地の利があり、乗りにくい競艇場ほど地元選手が有利とされています。
そして、選手は必ずどこかの支部に所属しているので事前に確認しましょう。
上記の出走表は福岡競艇場で行われる「創刊75周年記念スポーツニッポン杯争奪戦」。
福岡競艇場は全国屈指の難水面として有名であり、福岡支部に所属する1号艇長野壮志郎選手が地域面ではかなり有利となります。
見事このレースでも、ダントツで1位となりました。
福岡競艇以外にも乗りにくいと言われる「難水面」と乗りやすいと言われている「静水面」を下記にそれぞれまとめてみました。
水面の性質 | 競艇場 |
---|---|
静水面 | 多摩川・浜名湖・蒲郡・常滑・住之江・尼崎・徳山・下関・若松・唐津 |
難水面 | 桐生・戸田・江戸川・平和島・津・三国・びわこ・鳴門・丸亀・児島・宮島・芦屋・福岡・大村 |
決め手に悩んだ場合は、地元の選手に賭けてみることも1つの選択です。
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全国勝率と当地勝率を把握
競艇で言う勝率は、その選手の強さを分かりやすく示した数値です。
数字が大きくなればなるほど、成績が良いことになり活躍する期待値が高まります。
勝率については、以下2点を確認するようにしましょう。
- 全国勝率:直近3ヶ月間の全国成績
- 当地勝率:該当の競艇場においての過去2年間の勝率
上記の勝率は「出走したレースの着順点/出走したレース数」で計算されます。
そこで、勝率ごとの強さを分かりやすくまとめました。
勝率8.00以上 | 超一流 |
---|---|
勝率7.00〜8.00 | 一流 |
勝率6.00〜7.00 | そこそこ強い |
勝率5.00〜6.00 | 中堅 |
勝率4.00〜5.00 | 少し実力不足 |
勝率3.00〜4.00 | 実力不足 |
勝率3.00以下 | ほとんど舟券に絡まない |
競艇では、勝率が1.50以上違うと、選手の実力差がかなり開いていると言えます。
したがって、全国・当地勝率が抜けている選手がいた場合、積極的に軸にしてみると良いでしょう。
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モーター性能に注目
選手の実力と同じくらい「モーターの性能」が勝敗を分けると言われています。
したがって、活躍する選手を見極めるためには、選手の使うモーターにも注目しましょう。
例えインコースからの出走でなかったとしても、アウトコースの選手が強力なモーターを持っていればその選手の入線率は高いと言えます。
競艇選手の実力だけで判断するのではなく、モーターの強さと組み合わせて相手選びを行ってみてください。
今よりも格段に勝率が上がること間違いありません!
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【応用編】高配当・連勝を狙うための競艇予想の仕方やポイントを解説!
競艇予想の仕方基礎編は誰でも簡単に勝てるのが魅力。
ただ、ムサシが勝負した結果をみれば分かる通り、高配当や連勝は狙いづらいです。
残念ながら、小手先の知識だけで、大きな結果を残せるほど競艇は甘くはありません。
これ以上の結果を残すには、競艇予想の仕方に関する知識をしっかり身につける必要があります。
そして目的に沿った予想の仕方で勝負することが必須。
ということで、ここからは大きな結果を残すための競艇予想の仕方や予想ポイントをご紹介します。
勝負する競艇場の特徴を押さえる
先述した通り、競艇場毎にコースの作りや環境状況は千差万別。
- 水質・水面の違い
- 季節の変化・天候による影響
- ホームストレッチ・バックストレッチの長さ
- 第1・第2ターンマークの広さ
これらの要素全てが選手の走りに影響を及ぼすため、競艇場毎にレース傾向が違います。
堅実に勝ちを目指すなら、大村・徳山などのインが強い競艇場で問題ありませんが、大きく稼ぐ、的中率・回収率を両立したいとなれば話は別。
目的にマッチする競艇場、そしてレース傾向に沿った予想方法で勝負する必要があります。
ということで、全国各地の競艇場の特徴と予想ポイントをまとめました。
競艇場 | 特徴 |
---|---|
桐生競艇場 | ポイント① 4号艇の勝率が高い ポイント② 季節でコースの有利不利が変わる |
戸田競艇場 | ポイント① 1号艇の勝率が極端に低い ポイント② 4・5号艇の勝率が高い |
江戸川競艇場 | ポイント① 1号艇の勝率がワースト5 ポイント② 6号艇の勝率が高い |
平和島競艇場 | ポイント① 1号艇の勝率の低さが日本一 ポイント② アウトコースの勝率が日本一 |
多摩川競艇場 | ポイント① インコースの勝率が平均 ポイント② 6号艇の3連体率が全国2位 |
浜名湖競艇場 | ポイント① 季節により勝率が異なる ポイント② 狙い撃ちできるレースがある |
蒲郡競艇場 | ポイント① インコースの勝率が低い ポイント② アウトコースの勝率が安定 |
常滑競艇場 | ポイント① 1号艇の入賞率が低い ポイント② 全コースの勝率が平均的 |
津競艇場 | ポイント① 1号艇の勝率が安定しない ポイント② 非常に荒れやすい傾向がある |
三国競艇場 | ポイント① 2号艇の勝率が高い ポイント② 平均の配当が低い |
びわこ競艇場 | ポイント① 近畿地区で最もインの勝率が低い ポイント② 3号艇の勝率が高い |
住之江競艇場 | ポイント① 1号艇の勝率が年間通して安定 ポイント② アウトコースの勝率に差がない |
尼崎競艇場 | ポイント① 1号艇が抜群の安定感 ポイント② 年間通してインが絶対有利 |
鳴門競艇場 | ポイント① 1号艇の勝率がワースト2 ポイント② 3・4号艇の勝率が圧倒的 |
丸亀競艇場 | ポイント① インコースの3連対率が低い ポイント② 4号艇の勝率が高い |
児島競艇場 | ポイント① 1号艇の勝率が比較的高め ポイント② 3号艇の連対率・勝率が高い |
宮島競艇場 | ポイント① インの勝率・3連対率が不安定 ポイント② アウトコースの入賞率が高い |
徳山競艇場 | ポイント① 1・6号艇の勝率が高い ポイント② センターの勝率・連対率が平均 |
下関競艇場 | ポイント① 年間通して1号艇が有利 ポイント② 1号艇以外に大きな差がない |
若松競艇場 | ポイント① 1号艇の勝率がTOP3 ポイント② 2〜6号艇の連対・3連体率が高い |
芦屋競艇場 | ポイント① 企画レースが多く1号艇が有利 ポイント② コース別の差が殆どない |
福岡競艇場 | ポイント① 1号艇の勝率がワースト4 ポイント② 3号艇の勝率が日本一 |
唐津競艇場 | ポイント① インコースの勝率が高く安定 ポイント② アウトコースにムラがある |
大村競艇場 | ポイント① 1号艇の勝率が日本一 ポイント② 荒れるレースを読みづらい |
大きく稼ぎたいなら荒れやすい津競艇、中穴を狙うなら3,4号艇の勝率が高い鳴門競艇など、上記を参考にしつつ勝負する競艇場を選択しましょう。
もし、じっくり見る時間がないという場合は、最低でもその競艇場の水質は把握しておきましょう。
競艇場の水質は「海水」「淡水」「汽水」3種類に分類されます。
水質 | 特徴 | 影響 |
---|---|---|
海水 | ・浮力が大きい ・うねりや干満差がある |
・体重の重い選手の方が艇が安定する ・うねりや干満差に慣れている選手が活躍しやすい |
淡水 | ・浮力が小さい ・硬い水面で艇がバタつきやすくなる |
・体重の軽い選手の方が艇が安定する ・モーター差が出やすい ・スタートを合わせやすい |
汽水 | ・競艇場によって海水の影響が異なる | ・競艇場によって海水寄りか淡水よりかが異なる |
水質がレースに与える影響は非常に大きいので、上記3種類の影響を踏まえた上で予想するのとしないのでは天と地の差。
時間がなくとも、最低限は水質ごとの特徴は押さえておきましょう。
各選手の得意なコースや所属支部から競艇場との相性を調査
以下の全国平均を見れば分かる通り、競艇はインコースになるほど勝率が高く、アウトコースになるほど勝率が下がります。
コース | 1着率 | 2着率 | 3着率 |
---|---|---|---|
1コース | 55.1% | 72.4% | 81.5% |
2コース | 14.2% | 39.9% | 58.4% |
3コース | 12.6% | 34.0% | 54.4% |
4コース | 10.6% | 28.0% | 48.5% |
5コース | 5.7% | 18.1% | 7.3% |
6コース | 1.8% | 8.0% | 21.8% |
よって、インの選手を軸に勝負することで簡単に勝てるというのが基礎編でしたが・・・。
更に勝率を上げるには、競艇場の特徴と相性が良い選手を見極めることが必須となります。
例えば、岡崎恭裕選手。
岡崎恭裕選手は、捲りを得意としている選手で、4コースの勝率がA1の中でもトップクラスに高いです。
そのため、全国的に4コースの勝率が高い桐生競艇や鳴門競艇との相性が抜群。
このように、コース的にはさほど有利ではなくても、相性次第でインや格上選手に勝つ可能性が出てきます。
各選手の得意とするコースは、ボートレース公式サイトの出走表のコース別成績から確認可能です。
詳しい数値は3連対率しか記載されていないので、上記全国平均の3着率と比較して各コースの得意不得意を確かめてください。
平均よりも10%以上高い選手は要注目です!
他にも、選手の所属支部することで、競艇場との相性を確かめることができます。
もし、競艇場がある都道府県と所属支部が一致する場合は、そのコースを走り慣れている可能が高いです。
なぜなら、競艇選手は基本的に自身の支部で練習を行うため。
そうなると、他の選手と比べたときにアドバンテージになります。
特に、波や風、干満差にうねりなど、自然が影響して荒れやすくなっている競艇場では地元選手のチェックは怠らないようにしましょう。
開催時間とグレードの傾向を把握する
レース傾向は、競艇場のみならず、レース単位でも異なります。
堅めに決着しやすい作りの競艇場でも、レースによっては荒れやすいなんてことも。
なので、以下2点に注目し、それぞれのレース傾向に合わせて予想しましょう。
- 開催時間
- レースグレード
競艇のレースは、大きく分けて「デイ」と「ナイター」に分類できます。
デイは競艇場の特徴が反映されやすいですが、ナイターは日中とは異なるレースが展開されやすいので要注意。
なぜなら、ナイターは文字通り夕方から夜の開催になり、気温が下がるためモーターの出力が上がります。
よって、性能差が如実に反映されやすくなるため、モーター性能を重視して勝負するのが要。
傾向を掴む上で、レースグレードも決して無視できません。
公営競技はグレード制を採用しており、レースごとに格付けがあります。
競艇の場合、大まかに分けると以下のとおりです。
グレード | 賞金 |
---|---|
SG | 1,800万円〜1億円 |
G1 | 580万円~1,600万円 |
G2 | 460万円〜500万円 |
G3 | 110万円〜400万円 |
一般戦 | 77万円以上 |
賞金額が上がるにつれて出場条件も厳しくなり、その分出場者の実力も高くなります。
特に、グレードが最も高いSGは、実力差はないに等しいので、競艇場との相性やコースの得意不得意が重視して予想することが勝つための鍵。
対して、一般戦は、実力差が激しいので、順当に予想すれば勝ちやすいです。
このように、グレード毎の傾向に合わせて予想することで、勝率アップを図れます。
グレード | 見るべきポイント |
---|---|
SG | 競艇場との相性・コースごとの得意不得意・モーター性能 |
G1 | 競艇場との相性・コースごとの得意不得意・モーター性能 |
G2 | 勝率・コースの有利不利・節成績 |
G3 | 勝率・コースの有利不利・スタート展示 |
一般戦 | 勝率・コースの有利不利 |
ただし、投票によって出場者を決めるボートレースオールスターなど、イレギュラーな出場条件の場合はこの限りではありません。
なので、競艇のレース別の予想方法を事前にチェックし、グレードだけではなく条件も押さえて勝負しましょう。
レース直前の気象情報を確認
競艇は屋外の水面で競い合う競技。
そのため、気象条件も決して無視はできません。
例えば、天候。
晴れ・曇の場合は特に気にする必要はありませんが、雨が降った場合は以下のような展開が起きやすくなります。
- 視界不良のためスタート事故が起こりやすい
- モーター出力が下がるため本来の性能を発揮できない
雨が降ったレースでは、これらに柔軟に対応できる経験がものを言います。
勢いがある新人選手が1号艇に乗ったとしても、別艇のベテラン選手に負けるという展開が起きやすいです。
上記、出走表の赤枠部分の登録番号を確認し、各選手が新人・ベテランなのかを必ずチェックしましょう。
選手を区別するための番号。早く登録した選手順に番号が割り振られているので、数字が小さいほどベテラン、大きいほど新人と判断できます。
天候の他に、注目したいのが風。
特に「風速」「風向き」は絶対に無視できません。
この2つは、ボートのスピードや進路に以下のような影響を与えます。
風向き・風速 | レースの影響 |
---|---|
無風 | 影響無し。 |
追い風 風速2〜3m | 1コース有利。 ただ、第1ターンマークで膨らみ、2コースの差しや3コースのまくり差しが決まりやすくなることも。 |
追い風 風速4〜5m | 1コース有利。 ただ、第1ターンマークを膨らまずに旋回する技術が必要。 2コースの差しや3コースのまくり差し、4コースの差しが決まりやすくなる。 |
追い風 風速6m〜 | 1コースの逃げが決まりにくくなる。 2コースの勝率が上がり、3・4コースも優位な展開になりやすい。 |
向かい風 風速2〜3m | 1コースの優位性が低くなる。 反対にダッシュの4・5・6コースが有利となり、まくりでの勝率が上がる。 |
向かい風 風速4〜5m | ダッシュの4・5・6コースが有利。 スタートタイミング同じでも速度に差が出るため、外からのまくりが決まりやすくなる。 |
向かい風 風速6m〜 | ダッシュが有利。 しかし、横風となると荒れる可能性も。 どの艇が入線してもおかしくない状況になりやすい。 |
基本的には、追い風はスロー有利(特に1コース)、向かい風はダッシュ有利。
ただ、風速が6mを超えるようなレースでは、スタート事故や転覆が起きやすく荒れる可能性が高くなります。
そうなると、競技の公正性や安全性が保たれないためレースが中止になることも。
このようなレースでは、何が起きても不思議ではないので、穴狙いの方以外は参加を控えることがおすすめです。
今田武蔵
選手コメントから当日の状況・気配を見る
競艇には、当日の流れが存在します。
流れとは「今日のレースは荒れ気味」「順当な決着をしたレースが多い」と言った傾向のようなもののこと。
これだけ聞くと、本当に重要?と言った疑問も生まれると思いますが、これが重要なのです。
なぜなら、その日の天候や雨、水面の影響が反映されている可能性が非常に高いため。
参考にしない手はありません。
この当日の流れは「出走表の選手コメント」から確認する事ができます。
この選手コメントには、選手がどのようにモーターを調整したかなど貴重な情報が含まれています。
以下、各コメントにおける想定です。
出足が良い選手コメント | ・出足が良い ・起こしが良い ・一瞬の足がある |
---|---|
行き足が良い選手コメント | ・行き足が良い ・スリット付近が良い ・スタートを放ってもついてくる ・回ったあとが良い |
回り足が良い選手コメント | ・回り足が良い ・乗り心地が良い ・乗りやすい ・行きたいところに行ける ・艇の向きが良い ・初動のかかりが良い ・サイドのかかりが良い ・ターンで返ってくる ・グリップ感が良い |
伸び足が良い選手コメント | ・伸び足が良い ・直線が良い |
モーター全体が良い選手コメント | ・舟足が良い ・レース足が良い ・実践足がある |
ただし、選手コメントが公開されるのは一部のレースに限られている場合があります。
例えば、G1「宮島チャンピオンカップ」は、7〜12レースまで選手コメントが公開されました。
足ごとのコンディションを判断する際にも参考になるので、覚えておきましょう!
平均STやスタート事故からスタート巧者か確認
競艇は、第一ターンマーク以降に後ろを走る選手が前方選手を抜くという展開が起きにくいためスタートが命です。
そのため、スタート巧者を見つけ出すことで、有力選手を絞ることができます。
各選手のスタートが上手いかどうかは、平均STから分析可能です。
平均STとは、大時計がカウントを始めてからスタートラインを通過するまでのタイムを差します。
つまり平均STが早い=スタートのタイミングが他の選手よりも早いということ。
競艇選手の平均は0.16〜0.18前後と言われているので、その数値を基準に平均STが早いか遅いかを判断しましょう。
ただし、平均STが良くてもスタート事故が多い選手は注意。
出走表でみたFはフライング、Lはロースタートの回数を表しています。
その節で2回以上フライングするとペナルティは重く、しばらくの間レースに出ることができません。
そのため、フライングの回数が多い選手はいつも以上にスタートが慎重になるわけです。
つまり、思い切ったレースができなくなる傾向があるので、他の選手よりも出遅れることも・・・
どんなに上手いベテラン選手でもフライングの回数が多ければ買い目には含めない。
そんな思い切りが必要になるタイミングを忘れないでください。
関連記事
競艇のフライングを徹底解説!ペナルティ・即日帰郷・返還とは?
スリットからレース展開を予想
競艇は、本番前に展示航走と言われる、テストレースを実施します。
この展示航走は本番さながらに走るため、実際のレースでどのような展開になるのか予想することが可能です。
展示航走として掲載されるデータはいくつかありますが、中でもスリットは展開予想するにはもってこい。
スリットとは、展示航走のスタートで、大時計が0を差したときに各艇がどの位置・どのぐらいのSTなのかを表したデータ。スタート前に、出走表の直前情報に掲載されます。
どのように展開予想するかというと、展示航走におけるスリットが「横並び・内へこみ・中へこみ・外へこみ」のどのパターンに当てはまるか見極めるだけです。
パターン | 横並び |
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レース傾向 | 1コースが有利 |
理由・ポイント | インが強いというセオリーが反映されやすいため。 ただし、1号艇の壁となる2・3コースが捲りに抵抗しない選手の場合は注意。 |
パターン | 内凹み |
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レース傾向 | 4コースが有利 |
理由・ポイント | 4コースが内側に寄っていく「締めまくり」が決まりやすくなるため。 これが決まると1〜3コースはターンがしづらいので「4-5」の買い目が出やすい。 |
パターン | 中凹み |
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レース傾向 | 5コースが有利 |
理由・ポイント | 内側に壁がないので、5コースが容易にまくりや差しを決めることができる。 ただし、1コースの艇の選手が強かったり、モーター性能が良い場合は逃げ切られてしまうことも。 |
パターン | 外凹み |
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レース傾向 | 1コースが有利 |
理由・ポイント | スタート下手な選手が不利枠なので、よりセオリー通りの結果になりやすい。 モーター性能が悪い場合は、1~3着を1~3コースの選手が独占することも。 |
パターンに当てはめるだけなので非常に簡単ですが、これだけでも勝率は雲泥の差。
出走表のデータだけで勝負している方が多いと思いますが、大きな結果を残したいなら展示航走における情報も加味して勝負しましょう。
枠ごとに必要な足を持つモーターか分析
基礎編では、モーターに関することは2連対率にしか注目していませんでしたが、細かく分析することでモーター性能をより明確にすることができます。
とはいえ、競艇公式HPには、モーター2連率と3連率しか掲載されていません。
そこで、活用するのが競艇日和というサイト。
この競艇日和には、展示航走における走りが細かく掲載されているので、枠ごとに必要な足を持っているのかを確かめることができます。
枠 | 必要な足 | 見るべきデータ |
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1号艇 | 周り足 | 周り足・周回 |
2号艇 | 周り足・出足 | 周り足・周回 |
3号艇 | 行き足・伸び足 | 展示・直線 |
4号艇 | 出足・周り足 | 周り足・周回 |
5号艇 | 行き足・伸び足 | 展示・直線 |
6号艇 | 出足・周り足 | 周り足・周回 |
各数値をみて、他よりも優れている場合は、モーターと枠の相性が抜群。
反対に、他よりも劣っていた場合は不利となるので、評価を下げましょう。
もし、これだけで性能差が分からなかった場合は競艇のモーター予想の仕方を参考に更に詳しく掘り下げてみてください。
【裏技】効率よく勝率アップを図れる競艇予想の仕方を大公開!
今回は、競艇予想の仕方・コツをご紹介しましたがいかがでしたか?
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